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标题: 康康走西藏 [打印本页]

作者: 旱松 时间: 2008-9-11 21:58
标题: 康康走西藏
到今天，西藏之行已经过去了4个多月。我对自己说，工作也不忙了，奥运也结束了，不能再懒了，趁那些记忆还未消退以前，我必须把它们整理出来，对自己以及身边等待已久的朋友都要有个交代。于是，才有了这篇4个月前就应该完成的游历记录。

时间：2008.4.17～2008.5.4
地点：中国西南十省
人物：旱松、汪汪、owen、阿紫（女）
事件：康康走西藏

主角基本情况：
姓名：富康（昵称：康康）
年龄：7岁
身体状况：良好。
履历：以广东为基地，涉足湖南、湖北、广西、贵州、云南、海南、福建、江西等八省，行程15万公里。

人生都有梦想，能开着自己的车，奔驰在青藏高原，就是我其中的一个梦想。2008年，是我圆梦的一年，当我开着自己车，真的奔驰在那神奇的高原上时，除了兴奋和激动，更多的是对大自然深深的敬畏。
2000年5月，我曾经包车由滇藏线到达拉萨，那一路壮丽的风景，至今难忘。2007年在磨房上又看到一篇帖子，作者是深圳的一对夫妇，05年开着他们的富康由川藏北线进藏，顺利到达拉萨后，又开到了珠峰，最后由青藏线安全返回深圳。当时我就在想：啥时也把我家康康拉去西藏遛遛。从此这个念头在我脑子里就再也没断过。期间，在网上又看过很多小轿车走川藏或滇藏的文章，更加坚定了我开富康走西藏的信心。可是，做为打工一族，要实现这个梦想还需要一点机缘，08年4月，机缘终于来到了。首先因工作原因，4月底到5月初我正好有一段空闲的时间，而这段时间正是西藏的旱季，是进藏的理想季节；其次，老友汪汪从加拿大归来，正好有空一起结伴同行，真是天助我也！再有，我已有换车的打算，换车之前，用旧车跑西藏，也不会太心疼嘛。4月初决定下来走滇藏，马上保养车、上网找资料、准备物品。由于众所周知的原因，当时西藏局势不稳定，期间，打了N个电话到云南、西藏问当地的司机、旅游局和公路局了解情况，但得到的信息很不一致。有的说没问题，有的则劝我们不要过去。因为机会难得，我想不管怎样，先去开车到丽江、中甸，再见机行事。4月17日，广州-西藏的圆梦之旅启程了。

先上几张康康在西藏的玉照吧

康康在云南中甸境内,背景是哈巴雪山:

康康在然乌湖边:

布达拉宫前:

[ 本帖最后由旱松于 2008-9-11 23:11 编辑 ]

DSC_5814.jpg (172.06 KB, 下载次数: 107)

作者: 旱松 时间: 2008-9-11 22:08
标题: 回复楼主的帖子
上面那张是在羊湖边

青藏路上：

此行4人在来古冰川的合影，吉普是在然乌镇租的：

D1（4.17）：广州－湛江－南宁－百色
4月17日上午9点，汪汪一个人开着康康由广州出发。由于我在武汉，计划18日晚直飞昆明与他汇合。当晚19：30康康到达百色。出发前，广西的朋友提醒，广西全省开始用乙醇汽油，尽量不要在广西境内加油，以免康康水土不服。汪汪在过湛江后，给康康加了满满一箱油。

D2（4.18）：百色－富宁－砚山－昆明
7：30出发，刚上百色到富宁的高速，油箱灯就亮了，百色到富宁130多公里，康康估计是坚持不到云南了，于是找了个油站，加了十升乙醇汽油，就是这十升油，把康康害惨了，一路加速无力，车“挫”的厉害，捱到云南富宁加满一箱93汽油稀释，情况还是没有改善，富宁到砚山是国道，山路多，弯多坡陡，还多大货车，康康又“挫”车提速无力，汪汪一路开的艰辛无比。晚上21点，我飞抵昆明，见汪汪和康康的惨状，于心不忍，请汪汪宵夜干锅虾加牛娃稍加安抚，一窝干锅28元，价廉物美！当晚寻到以前住过的昆明红珊瑚宾馆，无奈装修停业。辗转到西郡大酒店，120元标间，条件还不错。

D3（4.19）：昆明－大理－丽江
一大早起来，考虑到康康这种状态是不可能进藏的。先去昆明的4S店修理吧。修理前，我想到一定有不少外地富康车也有类似状况，于是打电话到南宁的富康4S店，看看他们是怎么处理的，果然，南宁4S店说这种情况要清洗油路，他们那预约清洗油路的车已经排到一周以后了。清楚情况后，我们马上找到昆明的4S店清洗油路，问题很快解决了。这该死的乙醇汽油，不知道害了多少广西的外地车！
11点从昆明出发，一路高速，13：10到楚雄午餐，14：15再上路，16：30到大理，重访几年前住过的大理古城“清新庭院”，和老板聊天期间，他提醒我们注意大理到丽江一路很多摄像枪。17：30出发往丽江，记着那老板的话，不敢开快，出大理城再次见到“天堂之光”，21点到达丽江，与另外两位成员owen和阿紫汇合，他们已提前一天飞抵丽江。当晚丽江醋排骨FB。

D4（4.20）：丽江－中甸－德钦
早上从古城出来，想找个人问路怎么去中甸。看不远路边有个交警，我开车刚想靠上去问路，汪汪不知哪来的警觉，说这个交警看我们的眼神不对劲，快走！于是我没停车，继续往前开，在一路口等红灯，绿灯一亮，刚开过路口就被一交警拦住，说我直行却走的是右转车道，要罚款200！回头看看我们刚走过的右转车道，在地上辨认了很久，终于艰难的找到一个模糊的几乎看不清的右转箭头。汪汪说怪不得刚才想去问路的那个交警，看我们的眼神就像猎人发现猎物似的，现在终于还是给他们逮着了。好说歹说，最后还是罚了100元，期间我看到几辆本地车和我们一样走法，却没有被抓，但另外一部“渝A”的车却被拦了下来。看来“猎人”的目标很明确！算起来丽江我已经来过4次，这次受到如此礼遇，我想以后我是不会再来了。
出城前找到一家超市，再添置了一些补给，9：30出丽江城，路况实在一般。直到11：45过虎跳峡后路况变好。12：20到虎跳峡镇午餐，饭后检查康康的机油，发现比出来时少了些，不知道是高原与平原看的不一样呢，还是车子烧机油了？14：30到中甸，没做停留，之后经过纳帕海、眺望了美丽的哈巴雪山，16：25过金沙江大桥后，遇到此行的第一个检查站，士兵带着枪，礼貌的叫我们全部下车登记。此后一路直到出西藏，我们经历这样的登记不下20次。17：10过东竹林寺，前面就是白马雪山，康康开始接受有生以来第一次翻越4000米以上雪山的考验。17：45在海拔大约4000米的地方，我们打算换司机期间，康康死火，无法打着，好在我早就做过功课，知道这是富康在高原的通病，耐心等10分钟，发动机冷却些后，再打火，着了！此后一路康康都有这毛病，每次都是如此处理，直到到了然乌湖边，车子怎么都打不着火，电话咨询拉萨4S店师傅传授绝招解决，这是后话。车子打着，继续赶路，顺利翻过白马雪山，天黑前到达德钦县城。住武装部招待所，60元标间，不错。晚上在对面的川菜馆吃饭，和人打听去西藏的路况及局势，回答都说没问题。后来在招待所的大院看到一辆藏B的小轿车也来住店，知道是西藏昌都过来的，忙问他们路况，他们很肯定的说路况和局势都没问题，这下我们心里的石头才落了地。

D5（4.21）：德钦－飞来寺－佛山－盐井－卡孜曲温泉
早上起来，又检查了机油，感觉和昨天中午差不多，虽然我带了小半桶机油备用，但是担心机油烧的厉害一直少下去不够用，决定买多桶机油备用。住地对面就有个汽车修理厂，把车开过去想问问有没机油卖，车没进门又死火了，无法打着，众人只能把车推进修理厂大院。院子里基本都是越野车，修车的师傅看来对小车不熟，捣鼓了一会也没把车打着，建议我们去另外一家店找一湖南的胖子师傅，据说德钦县城胖子是修小车最好的师傅。这时康康突然又可以打着了，我们开着车在出县城的路上找到了湖南胖子的修车店，询问打火及机油的问题。车没有熄火，胖子打开车头盖检查，突然，车头冒起大量白烟，我赶紧熄火，定眼一看，原来是暖风水管接头处爆裂，滚烫的冷却水不断从爆裂处流出。我心里直叫苦，昨天到现在，我们在这小县城就没看到一辆雪铁龙的车，恐怕这里是不会有富康车配件的，难道我的西藏之行在进藏前就要夭折？好在胖师傅有经验，看了看情况说可以找一小段自来水管，将暖风水管的进出口对接起来，用夹子和铁丝卡紧，这样可以不影响水对发动机的循环冷却，车子可以照开，只是没有暖气而已。我想只要车能开就行，同意了胖子的方案，接下来找水管、切割、驳接，再排空水箱中的空气，忙活了近2个小时，终于搞定，帮我们解决了这么大的问题，最后胖师傅才收了我们30元修理费，真是个好人！
随后在胖师傅那买多一罐机油备用，10：30离开德钦，10：50到飞来寺，多云，看不到梅里雪山，继续赶路，再开出10多公里，沙石路取代了舒服的柏油路。从此一直到左贡县城基本都是沙石路了。路沿着澜沧江而上，开始路况还可以，后来就越来越差，13：30左右，康康经过一塌方处，没冲过去，陷入沙中，动弹不得。我们取出事先准备好的铁锹，动手铲沙，高原地带，没干两下就气喘的厉害。这时对面开来了辆云A帕杰罗，我知道救兵来了，因为路窄，康康不动，他们也过不了。果然一见我们的情况，云A就问有没拖车绳，嘿嘿，就等你这句话了！我们早有预备，拿出拖车绳挂到两辆车上，云A再挂上四驱（他也是在沙地里），倒档稍一用力，康康就被拖离沙地，康康的第一次险情，就这样轻松化解。想想今天我们还是很幸运，第一次车爆暖水管正好是在县城，要是在荒郊野岭就麻烦了。这次陷车前，一路没遇到几辆车，刚一陷车，又正好有车过来搭救。
谢过云A，继续上路，午餐就在车里八宝粥解决。14：00，到达云南境内的最后一个乡――佛山，例行登记，14:30，路遇对头车的粤B老乡，他们开着越野车，从波密过来，问及西藏局势和路况，说局势没问题，很安全。至于路况，他们看着康康想了一会说，这车慢慢走应该凑活能过。老乡的话确实没错，越到临近西藏，路越烂，塌方的地方也越多。还有一些不知深浅的大水坑，每次都要全体下车，去探探深浅才能慢慢驶过。路上不知什么时候，康康的ABS告警灯亮了，翻看了说明书，说可能是ABS失灵，但不影响刹车，可以继续上路。16：30，终于我们进入了西藏的地界，这边的路虽说也是沙石路，但明显比云南的路好，而且宽。再开了没多久，就到了盐井――高原上的一块绿洲，出盐井10公里就到了卡孜曲温泉，今天原计划是到芒康，但是上午修车耽误了时间，本着不敢夜路的原则，再加上温泉的诱惑，我们决定今晚就在此FB了。住桑田会所，听说昨晚昌都地区的领导刚在此FB完。80元的标间倒是不贵，吃饭却贵的吓人，一个土豆排骨要75元！更搞笑的是偌大的饭厅就我们4个人吃饭，却有7、8个藏族服务员站在傍边服侍我们，可能他们把我们都当领导了吧，实在不习惯。我快吃完一碗饭时，身后已经有服务员等着帮我装饭了，从没享受过这么贴心的服务，实在受宠若惊！晚上泡温泉免费，泡完了又去跳了会锅庄舞，然后和一个叫拉姆的藏族服务员MM聊天，看得出她们这一代人已经很汉化了。生活是变好了，但遗憾的是失去了一些自己民族的本色。

可怜的康康，在昆明4S店清洗油路：

[ 本帖最后由旱松于 2008-9-11 23:12 编辑 ]

作者: 旱松 时间: 2008-9-11 22:12
标题: 回复沙发的帖子
出大理城又见到“天堂之光”：

大理洱海：

大理田园：

作者: 旱松 时间: 2008-9-11 22:17
标题: 回复板凳的帖子
洱海月：

哈巴雪山：

云南的云：

[ 本帖最后由旱松于 2008-9-14 10:26 编辑 ]

作者: 旱松 时间: 2008-9-11 22:21
标题: 回复地板的帖子
再来张康康：

中甸境内路上：

奔子栏附近：

作者: KOBE 时间: 2008-9-11 22:24
继续....

作者: 旱松 时间: 2008-9-11 22:26
标题: 回复地下室的帖子
梅里白塔，可惜天气不好，不能一堵梅里雪山英姿：

梅里过后不久，路况开始差了：

到达西藏的第一个镇：盐井：

作者: 如虎 时间: 2008-9-11 22:27
....

作者: 旱松 时间: 2008-9-11 22:30
标题: 回复 7楼的帖子
我们的住地：卡孜曲温泉的桑田会所

酒店前的温泉池：

待续。。。。。。今天先发这么多

作者: BLS007 时间: 2008-9-11 22:50
西藏的洒店竟然有游泳池!!!!

作者: 旱松 时间: 2008-9-11 23:16

原帖由 BLS007 于 2008-9-11 22:50 发表
西藏的洒店竟然有游泳池!!!!

呵呵，确切的说，是西藏一个边远小镇的酒店，因为那里有温泉嘛。

作者: 天下太平 时间: 2008-9-11 23:26

等待下文

作者: 尔东 时间: 2008-9-12 00:25
向往，羡慕。

作者: 广州辉辉 时间: 2008-9-12 00:48
好靓的相片啊。

作者: BF老家 时间: 2008-9-12 09:12
图文并茂。

作者: 四牛 时间: 2008-9-12 09:25

继续....dff

作者: 小薛 时间: 2008-9-12 09:37
标题: 回复 9楼的帖子

作者: BG7PRI 时间: 2008-9-12 09:39

不错不错！！！

作者: leoliu 时间: 2008-9-12 10:01
羡慕中。。。。。。

何时俺才能实现这个梦想呀！

感谢楼主的无私分享，愿楼主永远快乐平安！

作者: 大圈 时间: 2008-9-12 10:40
呵呵，题目也可以“松松走西藏”

又是佳作

作者: 菜羊 时间: 2008-9-12 11:10
富康的兄弟

作者: JINSHAO 时间: 2008-9-12 11:39
真好，继续。等待。看相片，游记

作者: 江南骆驼 时间: 2008-9-12 12:38
楼主辛苦了。很详细的介绍，很精美的图片。热切期待后续，谢谢啦！

作者: 笑鹰 时间: 2008-9-12 13:07
不错！不错！等着看楼主的后续帖子。

作者: Zpeter 时间: 2008-9-12 14:42
富康还是好看，真好看！

作者: 家有良田 时间: 2008-9-12 15:19
留个记号，等

作者: 小师 时间: 2008-9-12 16:35
好

作者: 令狐大葱 时间: 2008-9-12 18:03

作者: 福青 时间: 2008-9-12 20:53
牛!

作者: JMZZF 时间: 2008-9-12 21:27
标题: 回复 29楼的帖子
我8月份开台307去到香格里拉就不敢再向前啦，还是楼主厉害，佩服。

作者: 岱容 时间: 2008-9-12 23:06
标题: 漂亮!!!!!

作者: Q8Z8W8 时间: 2008-9-12 23:56
打印出来,按此路线走

作者: 小张非车 时间: 2008-9-12 23:56
富康的

,我旧年净系开到丽江炸!等待下文.......

作者: 小张非车 时间: 2008-9-13 00:00
但系今年4月去阳塑时,加左半箱乙醇汽油,好似差吴多,无你部车的情况喔!!点解??

作者: 天线BB 时间: 2008-9-13 16:16
相片找得真好

作者: 天线BB 时间: 2008-9-13 16:16
相片照得真好

作者: 旱松 时间: 2008-9-14 10:49
标题: 回复楼主的帖子
谢谢大家鼓励！
这次西藏行，觉得路况最差的不是通麦天险，而是云南境内接近西藏的地方。再发几张相片看看这段路的情况：
康康第一次陷入沙地，幸好遇到“云A”越野车帮忙拖出：

路遇无数个这样的大水坑，不知深浅，每次都要“工兵”先行探路：

作者: 旱松 时间: 2008-9-14 11:00
标题: 回复 37楼的帖子
开过这几个水坑，前方上坡右转弯处曾经塌方，路窄弯急

路往往也同时是溪水的河道

遇到深的车辙，为避免磕底，两轮只能小心的骑着凸起处慢慢通过

作者: 虎哥 时间: 2008-9-15 00:21

作者: 番禺伟 时间: 2008-9-15 08:38
先顶而后看

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 09:35
标题: 回复楼主的帖子
D6（4.22）：卡孜曲温泉－芒康－左贡
这是此行最难忘的一天。等我慢慢道来。
一早起床，酒店10元一人的早餐，虽然也只是馒头稀饭咸菜，但比起昨天晚餐的价格算是实惠的了。7：45出发，从卡孜曲温泉到滇藏公路要爬几公里的上坡。我们一出门就出师不利，康康在一处厚沙石路上又被陷住，全体下车，用铲子把车轮下的沙石铲平，我打算开车冲过去，猛踩了两下油门，车头盖内又直冒烟，跟着听到了哗哗的水声，我心一惊，熄火查看，原来是暖水管驳接处再次爆裂。我心直叫苦，这里虽不是荒郊野岭，但估计也不会有人懂得修理小车。车是不敢发动，四个人尝试推车，由于是上坡，车下的沙石又厚，推不动。正在一筹莫展时，后面开过来一辆修路的工程车，车上足有十几号人。康康拦在路中间，他们也没法过，于是十几号人齐齐上阵帮忙推车，我家康康还从未享受如此高规格的待遇，人多果然力量大，康康轻而易举的被推到了路边一处宽点的地方，汪汪搭工程车上大路去，看能不能拦到车去盐井找修理厂，我们三个留下来尝试自救。把爆开的管子驳接起来并不太难，关键是水箱里进了空气，要把水箱里的空气排空，排空不好有两个后果，一是水温容易升高，发动机冷却不好，后果不堪设想；二是水里有空气，压力就大，对驳接处的冲击就更厉害，随时可能再次爆管。排空需要很多的水，周围没有水源，车上仅有8支500ML的矿泉水，我打开了4支罐进水箱，感觉还是远远不够，怎么办？好在这里手机有信号，打给广州相熟的一个修理师傅，说明情况，他建议我们把车开到有水的地方，开的时候注意水温，一旦升高，就要熄火等发动机温度降低后再开。照师傅的话启动车，好在开出没多远，就见到几户藏民家，有人家肯定就有水。找好心的藏民借来水桶脸盆，照的广州师傅的指引，我们开始尝试做水箱排空：水箱罐满水，车打火，拧开排空螺丝，加油门的同时不断给水箱加水，等水温到达93度左右，风扇一转，就OK了。说的简单，但当时试过很多次，水温快100度了，风扇就是不转。焦虑无助中，汪汪也回来了，他等了半天，都没有车往盐井，只好走下来与我们汇合。看来除了靠自己，没有任何人可以依赖的了。再度尝试排空，最后索性大力加油门，水温已经到达100度的红色警戒区，风扇终于转了，我们长出了一口气。两个多小时的修车历程，我们经历了绝望、希望、失望再到最后的胜利在望，感慨万千啊！
10：30，终于可以继续上路了，午餐照例是八宝粥。13：10在离芒康还有十几公里的地方，暖水管再次爆裂，这次我们一点都不慌，因为路边就有条小河，水不成问题。最为关键的是，经过前两次的锻炼，我们已经变成了熟手技工！这次驳接暖水管和排空只用了30分钟就搞定，在开往芒康的路上我想，虽说咱已经是熟手技工，可一路这么折腾也不是个事，要遇到没水的地方就更麻烦了。这时忽然我想起，功略上曾提到号称川藏线上修车水平最高的“茶马古道”汽修厂就在芒康县城。14：10进芒康城，我们开始四处打听“茶马古道”汽修厂。期间，居然在县城发现一辆富康出租车，我赶紧追上去问开车司机县城是否有富康的配件，结果让人失望，司机说这里没有配件，平时换零件都是托人从成都带过来的。再问县城最好的汽修厂是哪间？司机想都没想说“茶马古道”，并给我们指明了方向。按司机的指引，很快我们就在川藏路进城的地方找到了那家汽修厂，厂长姓王，我们说明情况，他马上就判断是我们水箱的排空没做好，并告诉我们另外一种简单的排空方法。按照新方法我们再做了一次排空，再按他的建议，出芒康30分钟后的路上，又加做了一次，之后暖水管就再没出过问题，直到拉萨才更换了新的暖水管。真的十分感谢王厂长，他解决了我们的大问题，但却没有收取我们一分钱！
15：15离开芒康，15：36到拉乌山口，16：25到达如美镇，从这里到左贡先后要翻越觉巴山（四千多米）和东达拉（五千多米），翻过东达拉山后下山20公里左右就是左贡县城了。我们看时间还早（此时西藏要晚上8点半天才会黑），又问了几个当地人，觉得可以在天黑前到达左贡，决定赶路，事实上这一决定差点让我们陷入绝境。18：30到达觉巴山垭口，19：00下到觉巴山脚，从这里开始翻越东达拉山，当时看天气多云，但没有雨雪。爬到接近5000米的地方，路旁已经有许多积雪，看的出，车外的温度很低。我们出来第一次爬5千米的山，大家都有点兴奋，除了开车的我，其他几个人还不停的嘻嘻哈哈拍照。看着越来越阴沉的天空，我隐约觉得有点不妥，告诉大家这是神山，最好安静点，心怀敬畏为好。将近20点，在离东达拉山垭口还有几公里的地方，天气开始变坏，飘起了雪花。离垭口越近雪越大，路上都已经是白茫茫的积雪。我们心情顿时紧张起来，大家知道康康在这种环境下行走山路是很危险的事情，但想着冲过垭口就开始下山了，20公里后就是左贡县城，也许是垭口海拔高才下雪，过了垭口就没事了。抱着这种想法，我挂着一挡，慢慢冲上了垭口，一到垭口，我们就傻眼了，垭口这边的雪更大，完全是白茫茫的一片，雪在山这边肯定下过不短的时间，路上的积雪明显比我们来的路上多。可这时雪地路窄，我们也不可能再调头，只好硬着头皮往前开，希望随着海拔的降低，风雪会小些。怕车轮打滑，我不敢踩刹车，只能挂着一挡，保持10公里的时速慢慢走。这时天也渐渐黑了，雪越来越大，车灯的光射出没多远，就被黑夜吞噬。狂风卷着雪花向康康袭来，前车窗都是积雪，雨挂越挂越艰难，车窗内开始起雾，副驾驶上的汪汪不停的帮我擦车窗。在这种恶劣天气下，海拔5000米的地方，开着一辆没有暖气、ABS报警的两驱小轿车在荒无人烟的山路上黑夜行走，还有比这更恐怖的事情吗？从5000米的垭口到3000多米的左贡，20公里的盘山路，海拔要下降1千多米，可以想像这段路有多少个弯路。我们每个人都开始祷告，祈求佛主的保佑。汪汪在不停安慰我们，又象是自言自语的说：“雪已经小点了，前面路好走了”。其时，雪没有变小，路更加的难走。除了汪汪，我们谁都没有说话，我已经做了最坏的打算，提醒大家，解开安全带，打开门锁，要是有情况马上跳车。感谢佛主，这段路上我们没有遇到大石头、大坑、土堆等不能通过的情况，否则康康一刹车或强行通过，还不知道会出什么状况。十几公里的路，我们走了漫长的1个半小时，当漫天的雪终于变成了雨、当开在黑黝黝的柏油路上，看到第一处灯火的时候，我们才肯定我们终于回到了人间，如释重负之后，剩下的只有后怕和疲惫。22点，进入灯火辉煌的左贡县城。
从今天的遭遇看，可以说这是我们最幸运的一天，难道不是吗？让我们再回忆一下今天的幸运片断：
幸运一：早上康康爆暖水管，当时就算再来四、五个人，也未必推的动陷在沙里的康康，这时就遇到了那辆装了十几个大汉的工程车；
幸运二：一路上很多地方是没有手机信号的，但我们坏车的地方正好有，可以让我们联系到广州的修车师傅求援；
幸运三：联系到修车师傅，车开出没多远就找到人家有水可以做排空；
幸运四：到芒康前再次爆暖水管，也正好在河边，不缺水；
幸运五：再次爆暖水管正好是在进芒康城前，让我们找到芒康的“茶马古道”王厂长彻底解决了爆暖水管的隐患，要不然在东达拉山上来个爆暖水管那可就叫天不应了；
幸运六：当然，在风雪交加的黑夜，康康可以从5千米的东达拉山上安全抵达左贡，这应该是今天所有幸运中最值得庆幸的事情。
上天对我们如此眷顾，我们相约，回到广州一定要找间寺庙去还愿！

D7（4.23）：左贡－邦达－八宿
昨晚没睡好，闭上眼睛，脑海中就是黑夜里风卷雪花扑向车窗的情景。好容易睡着，半夜又有警察拍门查证件，这提醒我们现在还是西藏的非常时期。9点起来，看着窗外山上皑皑的白雪，一边还在庆幸着昨天的有惊无险，一边又开始担心今天往邦达的路况。下楼看康康车窗上结了薄薄一层冰，可见昨夜温度之低。照例检查车子，没发现什么问题，但却怎么都打不着火，康康已经是连续第3天早上出状况了。试了十来分钟，还是不行，只能叫宾馆找了辆车拖康康去一个汽修厂，汽修厂的人看来也没什么办法，东搞搞，西看看，虽然车子曾经是打着过，但一熄火又很难打着。这样的状况，要是在荒郊野岭打不着火就麻烦了。看来这家师傅没招，决定去其他修理厂再看，走前修理场索要修理费180元，我说车根本没修好，不应收这么多，最后磨不过他，还是给了150元。到了第二家汽修厂，师傅其他啥也没动，只拿出个仪表接上康康的行车电脑捣鼓了一通，再试打火，虽然不是次次能着，但看似有点改善，结果开口索要400元修理费，据理力争，最后还是给了300元，感觉这里的修理厂都很黑！真怀念德钦的湖南胖子和芒康茶马古道王厂长！
时间已是中午，天气也放晴了，在县城随便吃了点东西，13：40出发，一路柏油路，16：10到邦达，准备翻越4千多米的业拉山前，看着不远处一大片乌云有向业拉山翻滚而来之势，昨天遇险的我们已经是惊弓之鸟，加大油门向山顶奔去，心想一定不能再在风雪中翻越高山了。好在上山的路不长，16：40到达垭口，柏油路变成了沙石路，从这里开始一路下山就是著名的72拐，之后下到怒江边，过怒江大桥不远，路再变成柏油路，19：30到达八宿县城。入住政府宾馆90元标间，性价比高。晚上怒江鱼FB。

十几个人推康康的壮观场景：

换个角度数数人，有十二、三个：

接近东达拉山垭口，天气开始变坏，但可以看到路面还没有积雪：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 09:50
标题: 回复 41楼的帖子
再接近垭口些的地方，天上开始飘雪花，路也开始有冰雪：

再到后来就没有相片记录了，因为大家紧张得只顾祈祷，这张是我们已经脱险，在进左贡县城前检查站登记时照的，可以看到康康后车窗上的雪，其时下到山下雪已变成雨，雨水已经将雪打掉了不少：

左贡到邦达的路上：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 09:54
标题: 回复 42楼的帖子
翻越业拉山：

接近业拉山垭口：

72拐：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 10:02
标题: 回复 43楼的帖子
高原上偶尔也能见到一块绿洲：

但多数还是这样荒芜的风景：

快到八宿前路边山体的颜色：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 10:27
标题: 回复 44楼的帖子
晚上鲜美的怒江鱼FB：

D8（4.24）：八宿－然乌－来古冰川－然乌
昨天一路车都不敢熄火，就怕熄火又打不着。今天早上起来打火却出奇顺利，可能是八宿海拔较低吧。7：40出发，出八宿后路就在雪山中穿行，路况和风景都不错。10点多到达然乌镇，8年前那个让我为之震撼的然乌湖，虽然依旧美丽，但已经没有那种震撼的感觉了。找到湖边的“然乌风情园”客栈住下，50元的房间，还算干净，关键窗外就是湖景。吃了碗面条，打算去来古冰川，知道那边的路况不合适康康，就联系好一个当地的司机，350元包他的北吉出发，沿着然乌湖向来古冰川进发。路确实难走，有些地方根本不是路，只是在河滩草地上跟着人家的车辙印走。回来的路上，甚至北吉也被陷了一次，需要我们下车推车。从然乌出发约一个多小时，我们到达了雪山环绕着的来古村。冰川在两个冰湖的对面，我们无法靠近，只能远远的看着。两个冰湖中大冰湖冰薄，可以呈现水的绿色。小冰湖冰层较厚，看上去一片白色。蓝天白云下，雪山、冰湖和村庄，可以想像那是怎样的一副美妙画卷！穿过冰湖边的乱石滩，我们来到小冰湖旁，砌了几个玛尼堆，感谢佛主保佑我们走过了东达拉山，也祈求佛主继续保佑我们一路平安回到广州。逗留了将近两小时，我们原路返回，到住地才5点多钟，此行我们终于可以第一次不用赶路，坐在客栈的茶室，暖暖的火炉边，就着一壶酥油茶，悠然的聊天、磕瓜子。晚餐自然少不了FB，今天的主角是然乌鱼汤。

八宿到然乌路上看到的阴阳山：

八宿到然乌的路：

[ 本帖最后由旱松于 2008-9-15 11:39 编辑 ]

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 10:33
标题: 回复 45楼的帖子
快到然乌，这是用来防止落石和塌方的长廊：

然乌湖1：

然乌湖2：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 10:36
标题: 回复 46楼的帖子
去来古冰川路上1：

去来古冰川路上2：

去来古冰川路上3：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 10:40
标题: 回复 47楼的帖子
去来古冰川路上4：

来古冰川的大小冰湖，前面绿色的是大冰湖，后面白色的是小冰湖：

来古村的藏民：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 10:43
标题: 回复 48楼的帖子
雪山藏家：

晒下太阳，打个盹：

车在雪山面前多么渺小：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 10:47
标题: 回复 49楼的帖子
雪山、冰湖和草坝：

来古村希望小学的孩子：

走近点去看看冰湖和雪山：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 10:52
标题: 回复 50楼的帖子
冰湖边砌个玛尼堆：

祈祷：

乱石滩，中间是我们租来的车：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 10:55
标题: 回复 51楼的帖子
雪山和玛尼堆：

回程的路上1：

回程的路上2：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 10:57
标题: 回复 52楼的帖子
又回到然乌湖边1：

又回到然乌湖边2：

晚餐的然乌鱼汤：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 11:20
标题: 回复 53楼的帖子
D9（4.25）：然乌－波密
7点多起床，在客栈傍边的湖边拍摄了一会后，照例检查康康，发现老毛病又来了，怎么都打不着火。心想可能温度太低吧，先吃早餐，可吃完早餐后打火还是不着。这时太阳已经出来，叫客栈的人帮忙把车推到太阳照到的地方，打开发动机盖，让太阳晒晒等温度快点升高。20分钟后再打火还是不着。最后实在没辙，才想起打电话给拉萨4S店求援，拉萨的师傅一听，马上叫我拔掉电机旁边的喷油线路插头，跟着一人在车上一边打火，另外一人在打火的同时接上喷油线路插头，康康的发动机马上怒吼起来。原来困扰我们多天的打火问题竟然这么简单的就解决了。后来一路上，每次康康打不着火，都用这招轻松化解。要是早点咨询拉萨4S店，我们在左贡就不会白花那450块冤枉钱去修车，最重要的是不会浪费我们那么多宝贵时间。这次也是此行康康最后一次耍脾气，此后一路到广州，康康再也没有出过任何状况。
问题解决了，心情也舒畅多了。9：30出发沿着然乌湖前往波密，走在平坦的柏油路上，蓝天白云下有绿色的湖水和皑皑雪山为伴，再来放一首应景的小曲，我想神仙也莫过于此吧。据上次走滇藏的印象，然乌到波密段是滇藏路精华的一段，因此今天决定不赶路，好好享受这一路的风光。虽然已经出来了9天，但前面不是车出状况，就是天气不好或要赶路，基本没好好照过相，今天开始可以狂拍咯。午餐照例是八宝粥加一些零食，但与前几天不同的是，我们是在一雪山、桃花环抱的草坪上用餐的，简单食物却吃出了美好的享受。可惜中午开始天气转阴，太阳和雪山始终都被乌云笼罩，令景色失色不少。下午15：30到达波密县城，入住众兴酒店100元标间，性价比高！接着逛街买了些手信。很佩服四川人，这一路走来不管大小地方，饭店基本都是清一色的川菜饭店，我们的胃经过连续几天的川菜洗礼，今天实在想换换口味，问过当地人，找到陶园餐厅，128元的野生菌打鸡窝，汤那叫一个鲜哟！

D10（4.26）：波密－林芝
早上起来，窗外飘着细雨，不禁担心起今天通麦天险的路况。酒店对面的小店，居然有久违的油条豆浆，狂喜，四人吃饱卖单才12元，美好的一天从早餐开始。8：40出发，一路路况都很好，绿色山间漂浮着的白云与我们几天前的景致完全不同，这里已经是西藏的江南了。雨渐渐停了，但天还是阴沉沉的，顺利通过通麦天险，来到排龙乡，在去雅鲁藏布大峡谷的路口停车照相，8年前我从这里徒步进入大峡谷，来回3天的旅途记忆如今仍历历在目。当时连门票都不收的，现在可是要80元/每人。中午12：40到达鲁郎镇，在满街的石锅鸡店里挑选了当地车停放较多的一家，点了一个石锅鸡炖手掌参，味道不错，手掌参据说是补肾的，但是奇怪的是我们4人后面两天路上都是频频小解，不禁对它补肾一说表示强烈怀疑。14：20用完午餐，开始下山，不用1个小时到达林芝。时间尚早，我们慢慢转悠找宾馆，这几天正赶上停电，很多宾馆都没电或限制用电时间，最后找到八松错宾馆，70元的标间堪称此行性价比最高的宾馆，睡在酒店床上都可以看着窗外的雪山。

D11（4.27）：林芝－拉萨
今天计划到拉萨，而且想尽早赶到，一来我可以去4S店检查下车，二来其他三个伙伴可以去布达拉宫转转。7：20在小雨中出发，一路赶路，午餐还是在车上八宝粥解决。路上无话，下午2：10到达拉萨。除了北京东路被烧焦的店铺以及路口站岗的武警外，我们没有觉得拉萨城有其他异样。先到布达拉宫，结果非常时期这里下午2点就关门了。大家和康康纷纷在布达拉宫前留影，之后根据功略在青年路找到平措康桑客栈住下，80元的标间感觉一般。但楼上的酒吧还蛮舒服。打听到罗布林卡寺还开门，于是其他人参观罗布林卡，我去保养车。晚上喝了点啤酒居然头晕晕，早早歇息了。

早晨的然乌湖1：

早晨的然乌湖2：

早晨的然乌湖3：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 11:23
标题: 回复 54楼的帖子
早晨的然乌湖4：

早晨的然乌湖5：

路上看到的冰舌：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 11:27
标题: 回复 55楼的帖子
面对这样风景，我们完成了我们的午餐：

天路：

波密确实是西藏的江南：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 11:32
波密的美味晚餐，野生菌打鸡窝：

波密到林芝路上1：

波密到林芝路上2：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 11:35
标题: 回复 57楼的帖子
鲁朗石锅鸡：

手掌参：

现在是广告时间：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 11:37
标题: 回复 58楼的帖子
林芝到拉萨路上1：

林芝到拉萨路上2：

林芝到拉萨路上3：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 11:39
康康来到拉萨4S店保养：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 20:43
标题: 回复 60楼的帖子
D12（4.28）：拉萨－羊湖－拉萨－当雄
早起，又是小雨。去羊湖要翻越海拔5030米的岗巴拉山，东达拉山的遭遇还令我们心有余悸，看着窗外的雨，去羊湖的心有点动摇。先到布达拉宫，在雨中花了1个小时和藏民们一起围着布达拉宫转了一圈，再次祈求保佑。之后在布达拉宫广场旁买手信，得知有个售货员MM认识羊湖所在地曲水县的人，于是请她打电话问问那边的天气情况，结果得知曲水现在是艳阳高照，于是决定按原计划去羊湖，
10：30从拉萨出发，11：35到曲水县城，果然这边天气很好。曲水午餐后，开始爬岗巴拉山，一个小时后到达5030米的垭口，蓝天白云下的羊湖，令人惊艳。下到湖边，沿湖开了一段，觉得这里和然乌湖一样，路好、风景好，在这开车实在是绝妙的享受。抑制不住激动的心情，大家在湖边跳起来照了几张“飞越”的相，康康没有“飞”，只是安静的呆在湖边，让我帮他留了几张倩影。14：30告别羊湖开始返程，16：40回到拉萨，没有进城，我们直接转上青藏线前往当雄。出拉萨前的检查站领到一张限速条，上面写着我们领条的时间、到当雄的公里数以及不超速到达当雄的时间，要是在限定的时间前到达当雄的检查站，就要被罚款。此后一路一直到出西藏，都是采用这种原始的限速方式，开80公里/小时都很安全的青藏路，硬是限速50公里左右。我们只好多点停车拍照看风景来耗去时间。
19：30，按照规定的时间我们到达当雄，可检查站已经空无一人，我们直接进县城找到最好的白马宾馆，这是一家藏式宾馆，150元的标间还不错。明天打算去那木错，找宾馆之际，有辆桑塔纳凑过来问我要不要去那木错，开价200元，而且可以帮我们免门票。我知道那木错的门票是80元/每人，光门票我们4个人就要花320元了，“桑塔纳”开的价格的确很诱惑。留下那司机的电话说晚上再答复他，其时我是想再比较下其他车去那木错的价格。对比的结果还是“桑塔纳”最便宜，于是约他明天上午8：00到宾馆接我们。当晚晚餐手抓羊肉FB。

康康和羊湖：

岗巴拉山上看羊湖：

下山途中：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 20:50
标题: 回复楼主的帖子
神山、圣湖：

经幡、圣湖：

飞跃：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 20:52
标题: 回复 62楼的帖子
湖边：

倒后镜里看风景：

湖边的路：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 20:56
标题: 回复 63楼的帖子
是天蓝？还是水更蓝？

是海？是湖？

作者: isis 时间: 2008-9-15 21:25
标题: 呵呵
天有多蓝水就有多蓝

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 21:30
D13（4.29）：当雄－纳木错－当雄－那曲－安多
早上8：00，昨天的司机准时来宾馆接我们，但开车的不是他，原定的桑塔纳也变成了长安之星，看车还比较新，价格也没变，我们也就接受了。还有8个上海人，昨天从拉萨包了部中巴到当雄，今天也打算逃票，其中3个人和我们同车，4个人坐上了昨天问我的那辆桑塔纳，另外还有1人坐在他们原来包的中巴上，三辆车向那木错进发。天气仍然不大好，阴沉沉的。车开了几公里，就到了售票处，售票的工作人员一眼认出上海人是昨天包拉萨的车入住白马宾馆的，一定要他们买票。原来昨夜售票处的人已经去白马宾馆查探过情况了。精明的上海人最终没有逃过更精明的当雄藏民的眼睛，乖乖的买了票。至于没要我们买票，司机说是因为他的车是当雄车牌，只要他说我们是从拉萨包他的车直接过来的，就可以免门票。我想还有一点是我们自己的车现在仍然放在宾馆，没有引起售票处人的怀疑吧。过售票处后约20分钟，就来到5190米的那木根山垭口，本来这里就可以眺望到那木错，可惜对面一片云雾，什么都看不到。再前行20多分钟，终于到达了神湖那木错，湖水大多还是没有融化的冰雪，大雾中能见度也只有20~30米，看来那木错的美景我们是欣赏不到了。
逗留了一会我们开始返程，11：30回到当雄，满街都是交警，觉得有点异样。到宾馆开着康康出来准备找点吃的，刚出路口就被交警拦下，要检查我们的限速条。拿出昨天的限速条给他看，结果他说我们昨天没有盖当雄检查站的章，当我们超速，然后不由分说扣下我们的驾驶证要我们去交警队交罚款。NND，昨晚我们可是完全按照不超速的时间到当雄的，是看检查站没有人才直接进了县城，上哪去盖章啊？这明明就是变相打劫！而且他们只要去宾馆查我们的入住时间，就知道我们昨天是几点到的，到底有没有超速！和他论理，这鸟交警一脸蛮横，根本就不理人。去交警大队的路上，我们就商量好，今天这事完全是他们没道理，我们决不妥协，不行就闹到县政府、自治区去！3.14后现在拉萨正准备开放旅游，这事搞大了看他们怎么处理。交警大队处理事的是一交警MM，我们4人开始和她舌战。我们说昨晚检查站没人，她说不可能，那里24小时都有人值班，可能是风大天冷，门关上了而已。我们说检查站的职责就是检查过往车辆，如果坏人的车经过，难道还会主动去敲门让你们检查吗？何况现在还是拉萨的非常时期，这难道不是失职！僵持了十几分钟，最后交警MM终于让步，叫我们回检查站去补盖一个章了事。带着一肚子气离开了当雄，一路又经过几个检查站，我们都小心看着时间安全通过。18：40，到达安多县，找到最好的电信宾馆住下。安多县海拔4千多米，条件恶劣，居然全县都没有自来水，吃了点东西，早早睡下。

D14（4.30）：安多－唐古拉山口－沱沱河－昆仑山口－格尔木
今天的计划要赶7百多公里路到达格尔木，7:20天刚蒙蒙亮，大家就整装待发，早餐还是吃八宝粥。在停车场院子准备出发的时候，见到一辆北京的“瑞鹰”也准备出发。出安多县城后，瑞鹰一直跟在后面，我想既然是同路，何不结伴而行。于是放慢车速，放下车窗和“瑞鹰”一说，一拍即合。原来他也是牛人一个，单人单车由北京出发，经过山东、江苏、上海、浙江、江西、湖北、四川，走川藏路到拉萨，再从青藏线回北京。青藏线的风景比较单调，一路我们都想看藏羚羊，可惜看到的只是一群群的野驴。经过5231米的唐古拉山口，这是此行我们经过的最高点，下车照相留念，大家不忘在5231米的地方又“飞越”留影。10：53到雁石坪，中午时分到沱沱河午餐，沿途都没有象样的加油站，只好在这里的私人油站加了100块油。好在油品似乎还可以，康康一路没事。15：40到达五道梁，17：10翻越过4700米的昆仑山口，就出了可可西里，路边的景色变成了戈壁滩，与可可西里的草原风景完全不同。翻过昆仑山没多远，就到了西大滩，这里有中国石油加油站，其实康康完全可以坚持开到这里，不在沱沱河加油。以前没到过昆仑山，但在很多地方看过昆仑山的国画，眼前的威威昆仑，正如国画里表现的一样雄浑威武。19：30左右，到达格尔木，进城前交了10元路费，这是我们从丽江过后第一次交路费。格尔木城市街道宽阔干净，树木整齐，给人印象不错。但给人印象更好的是这里的烤羊肉，我们住在东方宾馆，根据攻略找到对面一家不起眼的马胖子烧烤小店，我们加上“瑞鹰”共5人，点了烤羊肉、烤羊蹄、烤羊头再加N瓶啤酒、健力宝，一通狂吃猛喝外加打包，埋单才120多元，爽的一踏糊涂！

D15（5.1）：格尔木－西宁－兰州
格尔木的油价真便宜，93＃才5.04元。早上出发前照例给康康加满油，不算不知道，一算吓一跳，康康昨天的油耗居然是创历史最低的百公里5.17升！有点难以置信，但后来想想，青藏路路面良好，车速基本平均在80左右，我们又是从青藏高原这么高的“高坡”一路往下走，油耗少也不奇怪。后来格尔木到兰州，也基本上是80～90公里时速，康康的油耗也同样很低，只有5.3左右。8：30出格尔木城，马上又回到了荒芜的戈壁滩，路面笔直，路况良好，不是高速，胜似高速。12：10到达都兰县，13：50到达茶卡镇，羊杂碎汤泡馍当午餐。下午15：10，到达青海湖边，我们把车开到湖边，逗留了1个小时，在湖边又“飞越”了一把。16：05再启程，由湟源上高速到西宁，未做停留，直接走西兰高速于晚21点到兰州，住如家酒店。

D16（5.2）：兰州－天水－宝鸡－西安
出兰州时与“瑞鹰”告别，我们上高速到定西，再往天水方向，中午到达天水吃饭。饭毕走天水到宝鸡的国道，这条路山多、弯多、路窄，最麻烦的是大货车太多，超车困难。这段200公里的路，开了4个多小时，注意力要高度集中。到宝鸡后就是一路高速了，18：30到西安，住海天大厦150元标间，夜逛西安城。

D17（5.3）：西安－蓝田－商洛－南阳－襄樊－武汉
OWEN、阿紫两人假期紧，今天先飞回广州。我和汪汪继续开车回广州。之前在网上查阅资料，西安到武汉有两条路：一条向东到郑州，再上京珠高速南行到武汉；另外一条路是走西安到蓝田的高速，之后上312国道过商洛、丹凤、商南，在河南西峡境内上沪陕高速，再转二广高速到南阳、襄樊、武汉。第一条路全程高速，但路程远，第二条路基本是走直线，路程短，除280公里的国道外，大部分是高速。我们选择走第二条路。事实证明这条路确实是西安到武汉的捷径，高速上车少路好，280公里的国道路面也不错，今天一直在下雨，国道上也基本可以保持80公里的时速。早上9点左右出西安城，14点在河南西峡上沪陕高速，15：10上二广高速，后在湖北境内遇到大暴雨，高速上也只能开80左右，本来预计19点到武汉，最后20点才到。17天前，我从武汉飞昆明开始了这次旅程，17天后，在中国的西部兜了一个圈，我又开着康康回到了武汉。

D18（5.4）：武汉－广州
早9：30出武汉，上京珠一路狂奔，下午6点清远塞车1个多小时，晚21点回到广州，结束了难忘的18天行程。

青藏公路：

青藏铁路：

冰封的那木错：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 21:34
标题: 回复 66楼的帖子
那木错的精灵：

雾中那木错的标志巨石：

青藏高原1：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 21:37
标题: 回复 67楼的帖子
青藏高原2：

青藏高原3：

青藏高原4：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 21:40
青藏高原的云：

野驴：

高原天气多变，康康刚逃过一场风雪：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 21:43
标题: 回复 69楼的帖子
昆仑山口：

威威昆仑：

海拔低了，山已不再是雪山：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 21:48
格尔木的烤肉：

康康和“瑞鹰”：

格尔木到西宁的路上1：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 21:50
格尔木到西宁的路上2：

格尔木到西宁的路上3：

格尔木到西宁的路上4：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 21:53
青海湖边：

青海湖边的“飞越”：

康康和“瑞鹰”在青海湖边，背景无数的黑点是牦牛：

作者: 旱松 时间: 2008-9-15 22:09
青海湖的飞鸟：

青海湖边的羊群：

西藏的片片终于全部发完了，最后上一张我的新车起亚“新佳乐”和康康的合影。康康可以休息了，希望我的新车“乐乐”也象康康一样，多多陪我一道去饱览祖国的大好河山：

[ 本帖最后由旱松于 2008-9-15 22:10 编辑 ]

作者: MAYHZ 时间: 2008-9-16 16:43
看完楼主的好相片和好，使我回忆2007年8月的西藏之旅。

作者: MAYHZ 时间: 2008-9-16 16:50
我们去年一行十二人，从北京坐火车到西宁；从山东坐火车到西宁市；从广州飞西宁集合。西宁坐火车至拉萨，火车经过唐古拉山口时，我们也感觉到浑身发热原来这就是高原反应的征兆。

作者: MAYHZ 时间: 2008-9-16 16:52
请问楼主是否也有过高原反应，如何克服困难，因为好多朋友们问这个问题。

作者: Jim 时间: 2008-9-16 21:11
队长就是牛呀，什么时候出去玩带上我啊

作者: leoliu 时间: 2008-9-16 21:37
精彩的旅途

值得永生铭记的征程.....

作者: micro 时间: 2008-9-17 13:16
又看到熟悉的景物！
艰辛的旅程是生命难得的记忆！

作者: 旱松 时间: 2008-9-17 15:14

原帖由 MAYHZ 于 2008-9-16 16:50 发表
我们去年一行十二人，从北京坐火车到西宁；从山东坐火车到西宁市；从广州飞西宁集合。西宁坐火车至拉萨，火车经过唐古拉山口时，我们也感觉到浑身发热原来这就是高原反应的征兆。

这次我们4个人，有2个是头一次上高原，但基本都没什么高原反应。

作者: 乌鸡 时间: 2008-9-17 15:24
队长拍的风景很不错啊，看来西藏真是个好地方，天是那么的高，水那么蓝。

不过好像缺少点民族风情的人物照啊？有空上点儿？

作者: ACURA 时间: 2008-9-21 11:32
标题: 回复楼主的帖子
You were really crazy to drive a car like this to Tibet. At least it was not in good condition.

作者: 生如夏花 时间: 2008-10-8 10:26
天空和水一样蓝，没有距离。

没去过西藏，一直很想知道，在那个和太阳很近的地方，身体是不是会发光；在那个与天很近的地方，人心是不是可以飞翔。

作者: 生如夏花 时间: 2008-10-8 10:53
自由行走，是一种多么让人羡慕的生活状态。

城市生活中，总是会想，究竟应该以一种怎样的姿态和态度来生活，朝九晚五的工作和日复一日的生活会让人误以为自己是无法得到满足的。

有时候想想，其实，也许，很简单。

是吗。

[ 本帖最后由生如夏花于 2008-10-8 15:22 编辑 ]

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