“BRT是经过充分论证才动工的，至于优否，就由实践来检验吧”

toot · 发表于 2010-1-17 08:00:45

在昨日的广州市委九届八次全会分组讨论上，坊间热议的BRT功能问题也被摆上台面。广州市委常委、常务副市长苏泽群力撑声称，BRT动工前经专家论证并有两次公示，而且拿到人大讨论前的那次公示有85%的支持率，“BRT是经过充分论证才动工的，至于优否，就由实践来检验吧”。

自大洋网

我倒是期待有 BRT 被拆除的一天！！

mklam · 发表于 2010-1-17 11:29:35

在哪个范围内公示？竟然有85%支持率！
敢拿来这里公示吗？

细乔 · 发表于 2010-1-17 11:36:37

死牛一边颈

老牛车 · 发表于 2010-1-17 11:49:50

苏某人同冼某人係同类

ad27 · 发表于 2010-1-17 12:29:10

苏生见张家祠香火旺，有小小于心不忍，主动出来顶火力。算系同老细一条阵线。。。

hwm · 发表于 2010-1-17 12:58:03

85%的支持率,是期待有 BRT 被拆除的一天

农民八八 · 发表于 2010-1-17 13:05:31

全广州人都笑了

toot · 发表于 2010-1-17 13:46:40

原帖由 hwm 于 2010-1-17 12:58 发表
85%的支持率,是期待有 BRT 被拆除的一天

总会等到这一天的！

丁丁 · 发表于 2010-1-17 17:31:55

广州市民又“被赞成，被代表”了。

穗城戴维 · 发表于 2010-1-17 20:17:19

85%的支持率

少数派报告

麦香鱼 · 发表于 2010-1-17 21:03:45

BRT闹剧第二场预告：金婵脱壳

eldan-chen · 发表于 2010-1-18 00:16:44

今天中国的专家是无耻的，有钱什么都可以证明

FitPan · 发表于 2010-1-18 09:51:50

85%支持率，系边度公示啊。我地宜家城中村沿线村民，从BRT开建到现在天天全体问候张家祠啊，屋都无人租啊。有公示过咩？？？

醉拳 · 发表于 2010-1-18 10:15:30

响市府到贴张纸米公示左罗。

zengzzg · 发表于 2010-1-18 10:53:18

唔好都要话好噶啦

xuxin_77 · 发表于 2010-1-18 11:05:33

85%？支持率太低了！他们完全可以做到100%嘛

影像缉捕 · 发表于 2010-1-18 11:57:35

支持 BRT 拆掉。

yueric · 发表于 2010-1-18 12:32:09

民意调查，哈哈
领导要怎样的结果就可以统计个怎样的数出来
领导想要支撑率101%都可以，
解释就是有部分参与调查者举双手赞成，呵呵

雨夜独行 · 发表于 2010-1-18 20:29:06

你螺母！拿13亿来试验？！！老百姓血汗钱来既，班行家铲啊...

Forward · 发表于 2010-1-19 12:54:38

实践检验的不仅仅是BRT优否，而且还检验了“公仆”及“代表”们优否！

frankiezhu · 发表于 2010-1-19 12:59:12

mill1 · 发表于 2010-1-19 12:59:18

原帖由丁丁于 2010-1-17 17:31 发表
广州市民又“被赞成，被代表”了。

ricohben · 发表于 2010-1-19 16:14:34

综合广州交通死结有如下：市民素质问题，道路设施问题，公共交通问题，私车递增问题，停车场地问题，执法收费问题。先讲市民素质，大抵有三种人：1、不教而善，2、不教不善，3、教而不善。第2、3种者居多，风气又何以居正呢？道路交通设施问题，不是以人为本，行人天桥、斑马线、警示灯等一应设施明显不足，尤其在市郊路段，没有给行人带来安全感。有的路段所设立的虚实线、交通灯、禁令标志，名存实亡，缺乏逻辑，甚至作为某些部门的生财工具，还有不少路桥事故频发，究其原因是设计者先天不足，导至后患无穷。再说公共交通，简直为万夫所指，既属公共，管理不善，左右于数人之股掌，安排的线路偏颇甚大，顾此失彼，更不说为贫民尽职尽责，排忧解难，还在票价问题上朝三暮四，数字愚弄，实属嗟来之食，所谓推出的公交快线看来也属东施效颦，官商勾结令金钱掷地无声！往后入天河者，闻声色变。至于私车数量狂增，早已是官家的既定方针，商家的囊中之物，要其减产不彻实际，与虎谋皮，只有谋者大伤。关于停车场问题，曾有人提昌停车可否学习澳门，凡大街小巷均能合法停，不收任何费用，此语只能当屁放了算数，其实路边停车咪表，表主是谁？车主清楚吗？在公共地方做着一本万利的生意，只识收费不管车辆丢失的商业行为确令英雄气短！最后说说执法收费，车辆在路上行驶，在路边停靠，只要你稍有不测，就遭受有形或无形的交警罚单。个案中有自食其果的主动违章者，有因路标导向不清被动违章者，有被冤枉的违章者，还有被引导的违章者。真系一样米养百样人，交警办理违章事项大厅自然门庭若市，财源滚滚，但是细想一下，交警部门是纳税人供养的，为何平时不认认真真地到一些经常堵塞的路去指挥交通，以达到长期有效治理环境呢？而偏要下达任务到一些车辆容易违章的死角路段，鬼鬼祟祟，拍下照片，名正言顺地掠夺车主的金钱呢？广州今天的交通死结，冰冻三尺，非一日之寒，总概括为：上级部门懒政敛财，市井之徒蔑律轻法。社会如无ZF状态，交通乃都市血脉，塞者令其痛，断者令其亡也！

精辟精辟好!

lqt7401 · 发表于 2010-1-19 22:47:17

25楼大中小发表于 2010-1-19 16:14 只看该作者个人空间发车迷通消息加为好友当前在线
综合广州交通死结有如下：市民素质问题，道路设施问题，公共交通问题，私车递增问题，停车场地问题，执法收费问题。先讲市民素质，大抵有三种人：1、不教而善，2、不教不善，3、教而不善。第2、3种者居多，风气又何以居正呢？道路交通设施问题，不是以人为本，行人天桥、斑马线、警示灯等一应设施明显不足，尤其在市郊路段，没有给行人带来安全感。有的路段所设立的虚实线、交通灯、禁令标志，名存实亡，缺乏逻辑，甚至作为某些部门的生财工具，还有不少路桥事故频发，究其原因是设计者先天不足，导至后患无穷。再说公共交通，简直为万夫所指，既属公共，管理不善，左右于数人之股掌，安排的线路偏颇甚大，顾此失彼，更不说为贫民尽职尽责，排忧解难，还在票价问题上朝三暮四，数字愚弄，实属嗟来之食，所谓推出的公交快线看来也属东施效颦，官商勾结令金钱掷地无声！往后入天河者，闻声色变。至于私车数量狂增，早已是官家的既定方针，商家的囊中之物，要其减产不彻实际，与虎谋皮，只有谋者大伤。关于停车场问题，曾有人提昌停车可否学习澳门，凡大街小巷均能合法停，不收任何费用，此语只能当屁放了算数，其实路边停车咪表，表主是谁？车主清楚吗？在公共地方做着一本万利的生意，只识收费不管车辆丢失的商业行为确令英雄气短！最后说说执法收费，车辆在路上行驶，在路边停靠，只要你稍有不测，就遭受有形或无形的交警罚单。个案中有自食其果的主动违章者，有因路标导向不清被动违章者，有被冤枉的违章者，还有被引导的违章者。真系一样米养百样人，交警办理违章事项大厅自然门庭若市，财源滚滚，但是细想一下，交警部门是纳税人供养的，为何平时不认认真真地到一些经常堵塞的路去指挥交通，以达到长期有效治理环境呢？而偏要下达任务到一些车辆容易违章的死角路段，鬼鬼祟祟，拍下照片，名正言顺地掠夺车主的金钱呢？广州今天的交通死结，冰冻三尺，非一日之寒，总概括为：上级部门懒政敛财，市井之徒蔑律轻法。社会如无ZF状态，交通乃都市血脉，塞者令其痛，断者令其亡也！

见解独到，因为讲洲屎奖素质高，反观居民素质极差。你不见讲洲屎正腐去年及今年为阿运会投入几多钱搞左几多大工地，君不见道路翻新左几多路侧石，几多人行道砖及路面，可惜就系吴多花点钱去打通断头路，瓶颈位...........

		自动登录	找回密码
密码			注册

“BRT是经过充分论证才动工的，至于优否，就由实践来检验吧”

苏生有小小于心不忍