自动波在大斜坡上起步

大耳鼠 · 发表于 2009-5-17 21:39:40

今天出停车场，因为斜坡很陡，因此把自动档位拉到1的位置（部车有D/D3/2/1几个档位），但起步时车还是溜后，后来赶紧加一脚大油才上去，不明白了，1档不是最大动力的吗？怎么还会溜后？请赐教！如果以后直接用D档在大斜坡上起步行吗？

小猪 · 发表于 2009-5-17 21:46:30

自动波应该没有斜坡起步的问题吧？？

小猪 · 发表于 2009-5-17 21:47:48

就算是正佳地下停车场那个斜坡我都未溜过车，不过次次都呼到成3000转先放离合，心都痛埋！

parrot888 · 发表于 2009-5-17 22:00:38

自动波在很陡的斜坡起步，有少少溜后，也是很正常的，太斜的坡起步，还是建议用1或二档咯，D档起步明显比低档起步溜后的情况明显些！

yjmyjm · 发表于 2009-5-17 22:01:40

大斜坡起步,要两脚同时踩,具体做法是:左脚先踩住刹车,同时慢放手刹,再右脚轻踩油门,至车不留后,放左脚,再慢慢加油上。

Shawn · 发表于 2009-5-17 22:13:28

1档唔等于最大动力，只系相同转数扭力最大
自动波推到1档，用于雪地多，保持到左升档转数都唔换挡。
自动波上大斜坡，比大油门上去就系啦。因为电子油门，有小小滞后，怕溜后米拉住手刹，一比油再马上松手刹

丁丁 · 发表于 2009-5-17 22:33:27

除了动作快，应该还要和手波车一样使用手刹或者驻车脚刹。等离合咬上之后才松手刹或者驻车脚刹，这样就不会溜后了。

zengzzg · 发表于 2009-5-17 22:51:04

原帖由 yjmyjm 于 2009-5-17 22:01 发表
大斜坡起步,要两脚同时踩,具体做法是:左脚先踩住刹车,同时慢放手刹,再右脚轻踩油门,至车不留后,放左脚,再慢慢加油上。

唔洗甘麻烦啊？脚刹或者手刹先比油再松刹车

晒太阳 · 发表于 2009-5-17 23:48:42

我都觉得冇必要搞到咁复杂

易拉罐 · 发表于 2009-5-18 00:18:04

不管在什么档位，哪怕是1档，只要发动机转速没达到一定转速，变速器液力扭矩不足以克服向后溜的力，车就会后溜，当转速提高到一定后，液力扭矩达到一定后，向前的扭力超过了向后溜的力，车才不会后溜了，这是自动变速器的原理

飞天红猪 · 发表于 2009-5-18 00:38:51

原帖由 yjmyjm 于 2009-5-17 22:01 发表
大斜坡起步,要两脚同时踩,具体做法是:左脚先踩住刹车,同时慢放手刹,再右脚轻踩油门,至车不留后,放左脚,再慢慢加油上。

2脚同时踩！！！

挂1档或者D档，踩油门，觉得台车去喇，慢放手刹！

守护者 · 发表于 2009-5-18 00:40:44

1档就是扭力大,加油时马力强,不代表不加油起步时不溜车~~

jason_jim · 发表于 2009-5-18 01:23:24

技术问题。。。一般d档只要缓慢给油问题都不大。。。如果太斜就d3-d1都ok,,,,,

大口 · 发表于 2009-5-18 08:46:57

开自动以来大斜坡起步唯一一次需要拉到手刹的那次就系倒车起步啦,车头顶住个石墩, 试左两次唔拉手刹倒档起步都不成功, 被老婆戏谑技术水皮, 最后都系要拉手刹先过到关!

lake · 发表于 2009-5-18 09:08:51

看来好多人都有误解，其实起步的时候你挂什么档都是在一档的（自动波），大斜坡只能先加油再松手刹或者两个脚一起用（左脚踩住刹车，右脚加油再松左脚）。

ivanzhou · 发表于 2009-5-19 21:59:34

原帖由 Shawn 于 2009-5-17 22:13 发表
1档唔等于最大动力，只系相同转数扭力最大
自动波推到1档，用于雪地多，保持到左升档转数都唔换挡。
自动波上大斜坡，比大油门上去就系啦。因为电子油门，有小小滞后，怕溜后米拉住手刹，一比油再马上松手刹

好多人有误解，控制低档位是为了尽早进入高转速，获得更大扭矩。而且雪地模式，和雪地起步应该是建议二档缓加油的。很大的斜坡自动波起步，用左脚带著刹车，右脚轻给油，看住转速表，上到1500转再松刹车，绝对很漂亮的起步。我天天要干这个的。

顺流逆流 · 发表于 2009-5-20 01:22:23

第一次见左脚刹车，高手

，受教了。

无厘头 · 发表于 2009-5-20 10:39:37

老鸟：直接挂最低档，一脚油上去，前提你系老鸟，右脚对油门的感应那是钢钢的。
中鸟：左脚踩刹车，右脚慢慢比油，感觉车子有向前既动力再放刹车，需要一定既练习，否则左脚的反应会不正常。
菜鸟：溜后，唔知点办。

Zpeter · 发表于 2009-5-20 10:41:30

雪地不要用D1档啊，打滑很严重

ONEQ · 发表于 2009-5-20 11:17:26

1挡认识不足,1挡意思系吾会转2波,几大油都系1波.所以一样溜后.简单方法系拉一两格手刹(车不溜为好),入波,加油,行起松手刹.

skyguard · 发表于 2009-5-20 15:36:05

原帖由 大耳鼠 于 2009-5-17 21:39 发表
今天出停车场，因为斜坡很陡，因此把自动档位拉到1的位置（部车有D/D3/2/1几个档位），但起步时车还是溜后，后来赶紧加一脚大油才上去，不明白了，1档不是最大动力的吗？怎么还会溜后？请赐教！如果以后直接用D档在大 ...

这种情况下D档和1档是一样的，因为即使挂D档其实还是工作在1档。自动波有一个默认的喷油量，当这个喷油量产生的扭力不足于克服后溜时，那就自然会有一点后溜，踩油门把喷油量加上去就行了，不用那么复杂的。

蛋挞王子 · 发表于 2009-5-20 19:25:08

还是手波车方便
挂1档松刹车，比油门，再松离合，跟住走人
手刹都懒得拉

toot · 发表于 2009-5-21 07:17:36

原帖由 yjmyjm 于 2009-5-17 22:01 发表
大斜坡起步,要两脚同时踩,具体做法是:左脚先踩住刹车,同时慢放手刹,再右脚轻踩油门,至车不留后,放左脚,再慢慢加油上。

赞同此兄的提法！有些地方，你是非常无奈的，如某些停车场的出口，要你停车在大斜坡缴费，再重新起步，想起来都有些怕怕的！

ricohben · 发表于 2009-5-21 09:29:56

如果系脚杀式的中高档车甘点样分配左脚同时踩刹车??
的确如果系太斜坡起步有溜后,我试过. 用左一档再适当加大少少油门就不会;
睇来自动波都不是万能的,斜坡起步的确考技术. 点讲都系手波会要求高点.

ricohben · 发表于 2009-5-21 09:30:36

凯美瑞之类的车不是用手杀用脚刹的,

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