降不下来的路桥费广深高速十余年收300亿

紫荆豆 · 发表于 2011-3-18 11:06:36

资料显示，广深高速公路由广东省公路建设公司与香港合和发展有限公司共同合作建设，于上世纪八十年代立项建设，全长122.8公里，初始投资122.17亿元，双方投资各占50%，1994年7月试通车，1997年7月正式通车。香港合和是香港的上市，很多数据都能从公开渠道查到。

　　赵绍华：这个是在网上查到的公开的一个财务报表，是合和公司的，合和公司关于广深高速这一段是这样讲的，在过去一个财政年度，广深高速公路日均车流量较去年同期轻微减少1%至32万架次，日均路费收入财减少13%至人民币871万元，全年路费总收入为人民币31.89亿元。

　　赵绍华说，这是合和公司2008年的财务报告，这一年受金融危机影响，广深高速路费总收入是近几年来最低的，还达到了31.89亿元。广东省公路建设公司2010年曾公开募集过债券，募集说明书中也详细介绍了广深珠公司的财务情况。

　　赵绍华：2009年度广深公司实现主营业务收入33亿元，平均每日路费收入906万元，净利润20.3亿元。

　　根据赵绍华的统计，从2002年7月1日至2009年12月31日，广深高速合计实现了242.48亿元的路费收入，平均每年路费收入28亿元。广深高速公路的正式通车运营时间是在1997年，虽然目前已经找不到1997年到2002年期间这条公路所收路费的公开数据，但按照业内人士每年15亿元的保守评估计算，广深高速公路的路费收入已经超过300亿元，是投资的两倍还多。广深高速正式收费从1997年开始，核准收费期限30年，现在收费期刚过一半。

高速公路是印钞机还是社会责任？

saddam · 发表于 2011-3-18 11:15:22

是剥削阶级

ONEQ · 发表于 2011-3-18 11:24:09

人地系中国第一条高速，收费当然系中国第一高啦，鬼使条沿海高速到宜家都未通车。

野渡横 · 发表于 2011-3-18 15:27:24

有关部门是有好处的

紫荆豆 · 发表于 2011-3-18 15:39:30

有关部门是有好处的 > 有关部门是有责任的

ljyljy88 · 发表于 2011-3-18 16:23:22

换一个思维：投资正确

狐伯伯 · 发表于 2011-3-18 17:00:16

最关键的问题系：就算佢要收，而且还是“不屑于隐瞒自己的观点和意图”地收，老百姓又能耐他如何？
有人话什么“水能载舟，亦能覆舟”，不过如果人哋坐的系“诺亚方舟”，而且“水涨船高”，老百姓又能耐他如何？

xsony · 发表于 2011-3-18 17:02:54

应该是广深珠高速吧

artylee · 发表于 2011-3-19 08:26:37

国家收费公路条例给了25年的收费期，没有收益谁来投资啊？

eldan-chen · 发表于 2011-3-19 12:41:29

同意楼上，关键是本来ZF应该修的路扔给了企业，企业的本质就是追逐利润的吸血鬼。
但又能怨谁呢？

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降不下来的路桥费 广深高速十余年收300亿

降不下来的路桥费广深高速十余年收300亿