大家觉得现在韩国车如何？

天火

Mtu公司是Benz-Chrisler公司的柴油机推进系统分部，是世界上顶尖的重载柴油机制造公司。其产品广泛应用于铁道车辆、越野车辆、海上舰艇及电站（包括不停顿备用电站）。

Mtu公司的前身早于1883年便开发出了第一台高速汽车内燃机。 1901年设计，制造了世界著名的梅赛德斯（Mercedes）汽车，以后又陆续开发了多个高级豪华的车型及发动机，自1909年起由飞机发动机转为制造重载柴油机。 1923年开始生产高性能的柴油机。 现在Mtu公司的主要产品为重载柴油机（单机功率为35至7400千瓦），燃气涡轮发动机、发动机电子管理系统及电子监控系统和重载变速箱。现正开发燃油喷射系统，汽车万向节和高温燃料电池，高压电解装置等余热能量转化、储存、利用新技术。

comboy

原帖由 dkhuang 于 2011-5-24 22:17 发表
为辆韩国车，吵成这个样子，不懂。。。。。。。。。。。。

我也不懂，真奇怪

天火

我说的是汽车工业水平，作为一辆车你认为核心技术是哪些呢？而你就整天拿一个半个排名不放，觉的这样有意义吗，我不是托什么车贬低什么车，只是实话实说。我的论点和论据很清楚只是你对车的了解还不够，建议你再恶补下吧。下面是回应你的问题，随便搜的。我说整个日本车工业你就单拿某个牌子说事，都不知你什么心态。
马自达车款在2011还未换代所以09年是马自达的最新成绩。
美國IIHS2009公佈八款車新列最安全首選，美規Mazda3與Tiida
http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0909270002
Mazda 2、Mazda3榮獲德國ADAC評為最可靠車款（这个可能要返墙）
http://www.carnews.com/detail/21629
日系成主流 福布斯公布09年最安全车榜单（还是那句当中日系车2011年还未换代这是最新成绩）
http://auto.msn.com.cn/auto_guide/topic/2009/2/18/170878_3.shtml

柳叶刀

看来你终于肯实际点拿出汽车安全的排名来说明汽车本身问题了，进步可嘉！不过不要忘记当初我们都在谈论汽车本身的时候，是你硬把话题扯到了军事工业水平，坦克的引擎水平，这这又是什么心态？请问马自达是不是日本车？三菱是不是日本车？是不是他们不能代表日本的造车水平以致被你认为是韩国车都不如的"拼凑货"？我在IIHS找到了最新的排名，终于找到马自达了！大名鼎鼎的代表世界最新造车水平的mazida日本车有1辆上榜了！三菱呢？对不起，代表世界最新造车水平的---日本车，的三菱造的出坦克的但是造不出可以上IIHS的民用车，而在这个排行榜里面，KIA是5辆，HY是5辆，你贬低人家是“拼凑货”，你的心态又是什么？

[ 本帖最后由 柳叶刀 于 2011-5-25 11:58 编辑 ]

天火

对你真的无语，建议你将我的回复连成一篇来看吧如果理解能力没问题的话。
还有你认为一辆车的核心技术是什么呢？

[ 本帖最后由 天火 于 2011-5-25 12:16 编辑 ]

frank520

请喝王老吉

jun-618

天火Tx是专业人士吗？我都赞成他的观点！韩国车我是坚决不买的，一个夜郎自大的民族，是不可能做什么好东西出来的。买车我只买日本车，省心，五年内你只要正常保养即可（家里有5辆日本车，进口，合资均有，现在正常使用）！欧洲车，两年后，经常要换件维修（帕萨特，宝马5系，均已卖出）。切身体会！美国车没用过，不敢说。

jun-618

韩国人专会剽窃别人的东西说是自己的，连李时珍都是韩国人。“一

[ 本帖最后由 jun-618 于 2011-5-25 13:22 编辑 ]

清晖

存在就有其本身的价值，个人根据自身能力喜好买心头好，无谓怕别人说三道四。什么车都是有买错无卖错的。

柳叶刀

到底是谁的理解有问题？到底是谁把民用车扯到坦克发动机？你很精通汽车的核心技术？你发明了最新一代的发动机与变速器？你开的汽车工厂可以行销全球？如果你什么都不是，你在这里可以大放厥词说别人是拼凑货？

天火

真是对牛弹琴。算了算了，你认为怎样就怎样吧。

爱民固边

不至于这样啊，谁开谁知道，再说同一批出厂的车质量也可能会有天壤之别，开着好的自然评价就高，开着不好的自然就憎恨，无必要啊。我车是开了3年的凯越，除了油耗大点，其他感觉还不错，感觉应该比同级别的国产车强点。

龙虎门

韩国车质量应该可以的，朋友在用。。。。。

周同学

我赞成天火同学,韩国就是一个自大狂.
我就是被那些所谓的什么大奖而忽悠买了韩国车的(进口老佳乐).当时是包牌差不多20W买的.开了4年,不单大吃无力,方向严重跑偏,车速上120KM后,车身像散架一样,终于忍无可忍卖掉,但卖价低得可怜.
通常很多人买第一台车的时候选韩国车,因为被他的所谓性价比和配置吸引,但这些人基本不懂车,包跨我.稍懂一点车的知识后,95%买第二台车绝不选韩国车.

安猪

同楼上，不买韩国车的飘过！
有2个客是韩国的，
人品如国品！

韩国，垃圾中的最垃圾！

周同学

原帖由 安猪 于 2011-5-28 12:35 发表
同楼上，不买韩国车的飘过！
有2个客是韩国的，
人品如国品！

韩国，垃圾中的最垃圾！

现在是讨论车,并不针对国籍人品.
但我也认同你,韩国人确实不讲信用.跟韩国人做生意小心点啦!

RAY

这个车十来万，还是不错的！

细乔

新索纳塔好漂亮

lam_109

讲老实，外观又真系不错。

elvis

原帖由 柳叶刀 于 2011-5-25 13:49 发表
到底是谁的理解有问题？到底是谁把民用车扯到坦克发动机？你很精通汽车的核心技术？你发明了最新一代的发动机与变速器？你开的汽车工厂可以行销全球？如果你什么都不是，你在这里可以大放厥词说别人是拼凑货？

无谓同果位 撒气了，他因为亚运是广州办就支持亚运，应该属于爱你，就要爱你一切的的那种观点，而且容不得其他人说 广州(办)亚运垃圾 之类。。
就韩国车的问题，他的立场就是 韩国垃圾，一无是处。就此而已。。无谓摆数据，讲道理了。

在中国，就事论事还是挺难的。
一方面，质量控制有差距，监管无效，人制大于法制，所以无论产品质量也好，社会制度也好，都很难让人放心。
所以 有人用韩国(国产)车尚好，也有人说很差。 进口车的质量会比较稳定点。
说的人就是表达自己的观点而已，看的人，有问题的提，自己接受就好，
说到根基问题，这个也是很多人的态度，自己保留就好了，这些纯属个人观点。
就如我换车的时候也就考虑了 欧洲车。。纯属个人感觉。并非事情/产品本身的问题。

[ 本帖最后由 elvis 于 2011-5-28 23:01 编辑 ]

风少

觉得还是一般，外形远比内在提升的快很多。。。发动机还是比不过日系。。。除非车价便宜

天火

随便借题发挥还说自己是以事论事？说车都可以牵连社会制度优劣？（这个你想讨论的话大家可以开新帖探讨下,本人没有预设立场），凡事讨论也好，发表看法也好。希望你首先看清人家的论点和论据！就如我在关于亚运的看法。关于这贴我提出的看法，看你的言论应该你还未看的仔细，自己还好意思提什么摆数据，摆者自己都选择性失明，还拿所谓的数据说事？

[ 本帖最后由 天火 于 2011-5-29 10:57 编辑 ]

梦多

好不好其实现在还停留在大家感觉上，也真没硬指标标准去衡量。。。。。

  有人说省油就是好～～～
  有人说故障少就是好～～
  有人说安全就是好～～～
   有人说外形漂亮性价比高就是好～～～～

  楼上这么多位吵到天昏地暗的。。但这么比较起码也该是同价位，然后几个明确的指标评分及比例才能评出好坏来吧。。不然彼此的标准都不同，真是都晒了气估计也出不来啥结果吧

天火

据我了解工艺技术水平是有硬指标的，发动机有升功率（从中又可细分为自然吸气引擎升功率、和涡轮增压引擎升功率），车架有安全系数，地盘悬挂有各种分类和设计取向，分类有液汽力、扭杆、独立和非独立、而对比先进性就以设计分类来衡定。设计取向就是各个车厂的独门技术，反映出的就是各车厂的实际设计调教水平。

elvis

原帖由 天火 于 2011-5-29 11:52 发表
据我了解工艺技术水平是有硬指标的，发动机有升功率（从中又可细分为自然吸气引擎升功率、和涡轮增压引擎升功率），车架有安全系数，地盘悬挂有各种分类和设计取向，分类有液汽力、扭杆、独立和非独立、而对比先进性 ...

请就你了解的情况，为欧系、日系、韩系车，20万左右的车打个硬指标的分。谢谢～