一家三口走天下——美国西部大环线

小英子

别急着赶路，坐下来，就在沙滩上，让我们用心追逐太阳！

小英子

太阳下到海的那边去了，明天它还会回来的，让我们一起期待美好的明天！

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2月3日：蒙特雷——1号公路——中国湖村
　今天的行程主要是观看Monterey（蒙特雷）湾、渔人码头，然后走走著名的加州1号景观公路，再次感悟太平洋西岸的壮美景观，然后到中国湖村，想去寻找一点儿与生俱来的情缘。昨晚住的酒店是整个行程中最早预定的住处，当初线路设计是先走1号公路北上，到西雅图后往东、往南，总之方向刚好跟现在相反，目的是想在旅程的后期和王同学一家同游大峡谷等地，而预定的这家旅店很便宜，税前25﹩，查看地图，发现这个地方离卡梅尔挺近的，值得一住，于是就毫不犹豫地定下了，后来发现我们两家的行程凑不到一块儿了，而1号公路的观赏最好是由北向南行走，于是整个行程重新调整，这个旅店的预定不能取消，于是发邮件申请更改时间，回复是同意的，但房费调整到税前28﹩，我们也欣然接受，老板是印度人，还算热情，但昨晚住下的感受一般般，不好的地方是12点后没热水洗澡，这种情况是整个行程中唯一的一次，感觉不爽，早餐也非常简单，面包片、草莓蛋糕加点儿草莓浆之类的，咖啡只提供房里的，就早餐这一点上说，相对于其他几个州，整个加州的都比较差的。不过，房价本身不高，所以也能接受。

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Check out 之后，我们前往Monterey（蒙特雷）湾，看美国最早的渔人码头，海湾上照例停着许多私人游艇，码头上海鸟成群，它们或立于屋顶、或立于围栏、或翱翔于蓝天、或展翅于碧海，它们是码头的清道夫，它们是游人的观赏物，它们更是摄影师的羽衣模特，于是，蓝天碧海、码头游艇、渔夫游客也都成了海鸟们眼中的玩物，它们因此而互相称奇，它们兴奋的声音回响在海洋的上空，Monterey渔人码头热闹非凡。

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恋恋不舍的离开Monterey（蒙特雷）渔人码头，离开充满灵性的羽衣模特，开始了加州一号公路的旅行，加州一号公路从Monterey开始，一直到洛杉矶南部的San Clemente，全长在1000公里以上。赖于得天独厚的地理环境，尤其是big sur这一段，它的一边是碧波万顷的太平洋，一边则是陡峭高耸的悬崖，风景美不胜收，被公认为世界上最美丽的一条公路。个人感觉，尤他12号景观公路也很美的，只是风格不同而已。

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车子沿太平洋西岸蜿蜒前行，每到一个观景点，我都要求停车拍照，因为每个观景点观赏的角度不同，山和海就能演化出不同的景观来，而且气势恢弘，不停下来感受一下，于心难安。最好玩的是途中经过一片建筑物时，看到大铁门一边是打开的，门口是写着标志的，但看不懂是什么地方，就建议开进去看看，也许里面有好景致，要是人家不给呢，不给就出来呗，大不了告诉他我看不懂，这好解释吧，中国字我都还大把字看不懂的，何况你们这豆芽菜！两赖觉得有道理，就把车开进去了，于是在岸边的第一个路口，我就赶紧下车，伸长脖子一看，乖乖，是个玄梯，直通到太平洋去了，好陡啊，不管三七二十一，抓住梯子就往下走，刚走下两步，赶紧抓相机左右各拍两张相片，心知肚明这地方不能久留的，果然，再继续往下走的时候，头顶上有人在say hello，抬头一看，一个带着墨镜的酷酷的男人在招手让我上去，我乖乖回头，上岸时，酷酷的男人做了一个掉进海里的动作，告诉我危险，我赶紧say thankyou，嘿嘿，然后溜上车走人，呵呵，那地方确实不能进去的，感觉应该是个什么研究基地的，但景色不是一般的美，碍于一些不必要的麻烦，此组相片不外传，但不管怎样，那情那景终身难忘。

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加州一号公路盘山而行，感觉挺危险的，但有很人性化的设计，在每个恰当的位置都设有观景点，保证游客能尽情欣赏太平洋风光，其他地方不必劳神，专心驾驶就很安全，但如果由南往北行走，需留神对面的观景点，否则容易错过，而且到观景点需越线行驶，多种因素汇集在一起，存在安全隐患，也影响观景心情，因此，建议前往观赏加州一号公路美景的同学尽量安排好线路，保证安全，开心赏景。

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接下来继续走了一段精华路段后，我们离开一号公路，转入上山的一条小路，去我们今天的目的地中国湖村。

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中国湖村是我们确定前往死亡谷国家公园的中转站，以它为点是因为“中国”二字，这两个字揪住了我的中国心，他们出现在美国的版图上，到底是个什么地方？与中国什么关系？网上资料甚少，无法了解，心中存着疑虑，去看看吧，也许会有一个大湖，肯定景色很美，没想到，到达目的地时，天色已晚，什么都没看到，中国湖村仍然留给我一个疑虑。

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在山上观看太平洋，看着太平洋就餐，味道好极了。

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这是一条盘山路，也是一条老路，弯道相当多，盘山而上，再盘山而下，感觉比1号公路还惊险，但路况很好，山里很安静，在翻越整个山脉的过程中，我们是唯一的一部车，心理很不踏实，嘀咕着这GPS到底要把我们带到哪里？不行，既来之，则安之，把心放宽些，于是开始观赏风景，发现山上有许多长相奇特的树，有的长满长长的藤条，沿着树冠一直垂到地上，有的挂满已经失去水分的青苔，满树的青苔随风飘扬，有的则落光了叶子，漆黑曲折的树枝傲挺南天，就像那千年不死千年不倒千年不腐的胡杨。

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这段路程真远，感觉走了很长时间了，怎么还没走出山去，而且，这个时候，车子提示，油量不多了，着急啊，万一在这荒郊野岭的地方用尽了最后一滴油，身上又没通信工具，后果很严重，可眼前只有这条路了，硬着头皮继续往前走，可山还是山，路还是路，油站在哪里？赖老师赶紧在GPS上寻找加油站，显示的结果是20公里处有加油站，谢天谢地，我们的车子提示还可以走24公里！于是按GPS提示前进，终于，连绵不断的山脉落在我们的身后，前方豁然开朗，我们开始欢呼，可是，且慢高兴，GPS指引的路被封锁了，铁丝网的那边是一排排涂着迷彩色调的大卡车，明摆着这是军事基地，可他为什么要封路呢，要知道，这一封我们就得改道，我们那少的可怜的汽油撑得住吗？可是，就算没油也没法叫人让路啊，没办法，继续在GPS上寻找油站，还好，差不多距离的地方也有一个油站，于是狂奔而去，看到标志的那一刻，我们都不约而同的再次欢呼，呵呵，收获快乐的途径真的很多很多。

[ 本帖最后由 小英子 于 2012-8-26 22:55 编辑 ]

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车子加满了油，我们也走上了康庄大道，此时映入眼帘的是一望无际的平原风光。

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穿越了落基山脉，眼前美丽富饶的大平原任你驰骋！

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又在一个夕阳西下的迷人时刻，我们来到了中国湖村。

AMT

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原帖由 AMT 于 2012-8-27 10:06 发表

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2月4日：中国湖村——死亡谷——洛杉矶
从中国湖村出发，走190公路进入公园，这是一条横贯死谷的公路，公路依地势蜿蜒在荒凉的戈壁滩上，因公园的巨大，190有望不到尽头的感觉。路上没有别的车辆，我们一路马不停蹄地奔走，大概上午11点的时候到达死亡谷的西门，验过通行卡后，ranger告诉我们在公园里不要喂食野生动物，并祝旅程愉快，开心走进公园，开始死谷公园的旅程。

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死亡谷位于美国加利福尼亚州与内华达州相毗连的群山之中，是美国最大的国家公园，也是美国海拔最低、气温最高的地方，死亡谷的面积达一千四百多平方公里，因为几乎常年不下雨，导致死亡谷气温过高，曾有过连续6周气温超过摄氏40度的纪录，死亡谷的恶水盆地的海拔高度为负数-86米（-282.2英尺）。独享如此多的殊荣，死亡谷声名显赫。

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和美国其它地方一样，死亡谷原也是印地安人的居住地，据考查，印第安人遗留于此的文化残骸需追溯至9000年前，而影响最大的是“死亡谷”名称的由来，缘于淘金热潮，1849年冬，一列前往金山淘金的队伍想抄捷径而横越这个山谷，没想到，山谷气候恶劣，地势险峻，生存条件极差，最终九死一生，绝大多数人白骨埋荒漠，只有极少数人走出山谷，他们离开此地时伤心地时说了句流传千古的话：“Goodbye Death Valley”，死亡谷由此得名。

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死亡谷的生存条件为何如此恶劣？借助资料分析一下吧，首先，说他的地理因素，由于地壳运动，大概在三百万年前，地球重力将死亡谷这一地带的地壳压碎成巨大的岩块，结果有的岩块突起成山，有的则倾斜成谷，后来，冰河时代到来了，排山倒海的湖水淹没整个盆底，再经过几百万年烈日的蒸熬酷晒，湖水几乎干涸，谷底成了大盐湖，盐湖的水既咸且苦，喝之命丧，因此，当初长途跋涉到此的饥渴交加的人，面对眼前不能救命的湖水，苦不堪言，遂留给这个北美洲最低的盆地一个名副其实的称谓：“Bad water”，人类赖以生存的水都是如此恶劣，其他方面又当如何呢？据说在1949年，美国有一支寻找金矿的勘探队伍因迷失方向而涉足死亡谷，几乎全队覆灭，几个侥幸脱险者，不久后也神秘地死去，此后，陆续有前去探险或试图揭开死亡谷之谜的人员，也屡屡葬身谷中，如此看来，死亡谷真的是人间活地狱了。

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死亡谷真的没法生存吗？科学家们一直在验证这个说法，有航空侦察资料显示，死亡谷这个人间活地狱，竟是飞禽走兽的“极乐世界”。据航测统计，在这死亡谷里大约繁衍着三百多种鸟类、二十余种蛇类、十七种蜥蜴，还有一千五百多头野驴，它们居然在那里悠然逍遥。它们或飞、或爬、或跑、或卧，好不自在，这就奇怪了，人类不也是动物吗，这死亡谷为何对人类是如此的凶残，而对动物却是如此的仁慈？也许还有更大的谜团没解开，大自然是很神秘的。

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这是充满生机的游客中心

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死谷公园公园实在太大了，还没走完公园的一半，车子又提示没油了，赶紧出公园加油，查地图发现出北门不远处有加油站，于是设置路径，驱车前往，沿途皆是戈壁，而连着戈壁的是颜色各异，充满皱褶的岩石，那是远古湖底火山喷发的遗迹。但因为有蓝天白云的映衬，死谷到处充满粗狂的原野气息，死谷不死。

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加油站虽建在戈壁滩上，但悉心营造的周边环境景色迷人。