爱车保养DIY全接触(三)

猎手

电喷发动机大大提高了运行的稳定性，降低了故障率，但国内目前的油品质量和空气环境使汽车的发动机在油路和进气控制上大受困扰，突出表现在怠速稳定性上。要解决这一问题，我的经验是经常保养进气管的各部件。

1、折下进气软管与进气道的连接喉码(注意，移动进气软管时要慢慢来，不要太大力，损伤橡胶件)

猎手

【(猎手)回复(猎手)的大作】

2、移开进气软管，就可以发现进气管上有很多黑色的沉积物，(主要来自A、气门室透气管过来的油气。B、从滤清器过来的灰尘和杂物。)

猎手

【(猎手)回复(猎手)的大作】
3、清洗进气管，一般使用化油器清洗剂，化清剂是可以燃烧的液体，如图中红黑色较大的那支。
   由于进气道中有一件橡胶密封件，不宜用化清剂，这时可以用右边的那支WD-40

猎手

【(猎手)回复(猎手)的大作】

4、着车，一支手向进气岐管内喷射化清剂，直至带走脏物，(带走的脏物直接进入气缸燃烧排出，由于这些脏物都很小，不会对气缸有任何影响。)。化清剂流入气缸后，会造成混合气过浓，建议用另一只手，反复在油门线上，进行手加油，以免死火。

化清剂在缸内的燃烧也有一定清洁喷嘴的作用。

红线处是怠速控制阀，它是保证怠速稳定的关键。

猎手

【(猎手)回复(猎手)的大作】
5、有条件的话，拆下怠速控制阀，如图，可以发现整个柱塞上都有黑色的沉积物(这张照片是用清洁剂 冲了一次再拍的，沉积的已经少了许多)

用清洁剂清洗，然后装上，并更换空气格。

猎手

【(猎手)回复(猎手)的大作】

6、然后更换汽油格，检查发动机舱其它部件的工作情况(如皮带、空调管路，离合器分泵，刹车总泵等。
接下来，就可以拆下四个轮胎，检查刹车系统、转向系统和悬架系统的工作情况，因为没有图片，就略过了。
下面的图中，主要是横拉杆球头(绿线处)，是关系方向安全的重要部件，在检查时要仔细。

eldan-chen

【(eldan-chen)回复(猎手)的大作】
收藏了,好

赞华

【(赞华)回复(猎手)的大作】
写得好,图文并茂!! 补充一点我的经验, 在喷入积炭清洗剂的时候，最好是有人在驾驶舱里踩着油

门，引擎转速保持在3000转，因为怠速时发动机排气的压力不够，清洗下来的脏东西喷不出去，在清

洗的过程中，排气管会排出或浓或淡的黑烟，这是正常的，是积炭燃烧后排出的结果。

superleo

【(superleo)回复(猎手)的大作】

个人意见：

有条件的话，最好还是拆下来洗。
猛喷化油器清洗剂，把汽缸内的油膜也洗掉了吧，还踩到3000多转，活塞也够辛苦了.

猎手

【(猎手)回复(superleo)的大作】

当然不是整瓶化清剂倒进去，发动机工作时，化清剂在缸内基本燃烧了，不会对缸内部件有影响。

3000转辛苦？短时的空载运行没问题吧！

雨杨

春节在怒江，被劣质的汽油弄堵了我的油路。由于买不到燃油滤清器、也买不到油泵，结果只好用土办法，一是频繁清晰汽油格，另外就是将化油器清洗剂整支从汽油泵往油箱里喷，才勉强解决问题


:【 在猎手的大作中提到：】
:【(猎手)回复(superleo)的大作】
:
:当然不是整瓶化清剂倒进去，发动机工作时，化清剂在缸内基本燃烧了，不会对缸内部件有影响。
: ......