10万元左右两厢小车试驾评价（原创）

云哥

10万元左右两厢小车试驾评价（原创）


前一段时间为了买车，试了很多车，比较了很多车，做了个ppt文档，现发上来给大家参考！

云哥

10万元左右两厢小车试驾评价（原创）

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云哥

原帖由 越秀山寨 于 2008-9-13 06:53 发表
几好

雪铁龙 C4 5门版已经上市喇，最低10万。 呢部好野来噶！ 另外福克斯的实价，最低也是10万度姐，点解冇试到？   这两部是全世界市场两厢车的最畅销车型。

我七月买车时，还没有雪铁龙C4版本出来，价钱也贵了，C4发动机和标致307的一样1.6和2.0，1.6的C4不够力，2.0的不错但价格贵了，福克斯1.8MT七月还要超过10万，上牌后12万多超出我的预算，而且福克斯车底盘不错，操控不错，内饰粗燥，小毛病也多，油耗不稳定选的好就少一点，选的差就很耗油。总体油耗不是很好，如果买福克斯2.0的还不如买标致307 2.0的。

云哥

原帖由 小小进 于 2008-9-13 09:40 发表
人没完人，车没完车。

说的好！每个车厂都有自己的特点，看你偏重那个方面！我最后买了标致206！7.88万顶级配置，自动感应大灯和自动感应雨刮，该有的配置都有，除了没有天窗，其他的都有，我个子不高，座位调得最高也够空间，提速快空调够冻，开得很爽，在磨合期油耗都要8-9点几/百公里，自己觉得较为满意！

云哥

原帖由 晋兆 于 2008-9-13 10:35 发表
话明经济型小车就更系偏向于悭油噶啦，所以你又要车身重，又要底盘扎实，又要悭油，隔音靓，边有咁笋啊！

206空间细，我就宁愿买1.5MT既飞度，都系79800，磨合期既油耗系7升以下！

始终觉得日本仔D售后服务几好 ...

我不太在意空间，飞度铁皮太单薄了！我一个月都系开1000公里到，差个一升半升，都系安全重要的，标致206的部件平过飞度好多，飞度件真系唔便宜。
买车都是个人心水各有心头好！

云哥

原帖由 Zpeter 于 2008-9-13 11:00 发表
这么主观的东西还是算了吧

每个人的世界观都不一样，基本上每个人都会有主观的，我至少是站在车主的立场上来试车，至少比网站和杂志上只谈优点不谈缺点要全面。我也不怕得罪那个厂家。

从F1和WRC赛事上看，欧美车队的成功不是偶然的，日系韩系大多数都是每次包尾的，丰田车队F1每年花两亿美金也是枉然，其中车子的车架、底盘、发动机、外形的风洞试验和欧美车队相差不是一点两点的。

从民用车来看丰田本田做的很成功，但是车子底盘、发动机也是比较一般的。这一点也是行业内公认的！

云哥

原帖由 银记 于 2008-9-13 14:19 发表
206我揸左两年，开耐少少就会有异响传出来，前窗玻璃升降时因钢丝问题会好大概率发出吱吱声，后门同尾门密封唔好，有时会有水同尘渗入车内，自己加条密封条就可以解决。其他都唔错。但是206绝对唔省油，但系你揸得少 ...

那个车开耐少少没有异响？标致206不算省油倒是，我朋友威乐1.5MT应该算省油吧，高速跑过5-6升/百公里，算省的吧，这些天在天河市区跑一样要九升多/百公里，这个和路况和驾驶方式有关，也和车重有关。

云哥

原帖由 远行 于 2008-9-14 00:13 发表
挑来挑去就挑了部换了壳的富康,

富康可是A级车，标致206可是A0级车，两者完全不一样，另外富康是九十年代初的车型，标致206是2003年发布的车型。

云哥

原帖由 广州辉辉 于 2008-9-14 12:49 发表
206其实比富康空间小了很多。

楼主，你是做什么职业的？做成一个PPT是你的职业习惯吧？哈哈！

做油站设备技术支持的，我们培训时做PPT做多了！呵呵！

云哥

原帖由 曲佳仁 于 2008-9-14 12:01 发表
楼主写得很好，不过10万左右苛求动力方面，确实比较难啊！

都是矮子里选高佬！每一级车都有不同厂家唔同特点，有钱买好车谁不会？高尔夫GTI、富士扫把佬STI、等等都系好车。呵呵！

云哥

原帖由 Q8Z8W8 于 2008-9-14 01:37 发表
看不起标致206
,我买了部MG3-SW 1.4MT

各有各好！MG3-SW1.4MT点都会好过纯国产车！

云哥

原帖由 dovecdh 于 2008-9-14 18:00 发表
晕！怎么不试下1。6的毕加索？
绝对的好车来的！

毕加索是好车，对我来说这么大的车用1.6发动机推，加速肉的很，完全失去了驾驶的乐趣，毕加索是要求空间大的家庭车！而且毕加索的车的部件也是有名的贵！

[ 本帖最后由 云哥 于 2008-9-15 01:34 编辑 ]

云哥

原帖由 方向 于 2008-9-14 21:21 发表
206那空间也太小了，还不如捷达或桑塔那，又皮实又便宜。

我平时就坐一两个人，只要系去上下班去玩下，空间我觉得不小，坐四个人都ok，从操控来说捷达或桑塔那和206没得比的，提速也是没得比的，乘坐舒适也是不是一个档次的，捷达或桑塔那国产化后的座椅很差！

云哥

[quote]原帖由 剑心 于 2008-9-16 10:25 发表
1. 206没有后轮随动技术，这种技术是淘汰技术，弊大于利，没有好过有，古董富康爱丽舍才有这种技术，毕加索也有，C2、C4、凯旋没有；
2. 206是国外淘汰产品，2年几前开始国产，就是用国外淘汰出来给中国的生产线，同时国外开始生产207；
3. 206用过时铸铁发动机，注定不省油；
4. 标致车质量太差，全线不能进入北美，韩国车至少还可以在北美卖


1.  谁告诉你标致206没有后轮随动技术，过时不过时仁者见仁智者见智！用不用这个技术厂家自然会比消费者清楚！
2.  206是淘汰产品，很多大品牌的车来到中国也都是淘汰产品，比如说你那部福美来323也是！太多了！
3.  使用铸铁发动机的有polo，雅力士、乐风，海马海福星等等很多都是铸铁发动机，国产的就更多了！
4.  有空去看看J.D.Power美国的评价，看看韩国车的评价！

云哥

原帖由 剑心 于 2008-9-16 16:28 发表
你打电话去东风标致客服问吧，保证206没有后轮随动这个古董技术，没有后轮随动才是206的优点，明白吗？有的话就表明这是205而不是206；我的323是4年前买的，那时候可选择的车型不多，没办法，不过323用的是国际同步全铝发动机，现在国外的马自达3还在用；雅力士是全铝发动机，以前国外的206也是全铝发动机；美国J.D.Power我经常看，法国车没有排名。

我查了下资料，标致206是没有后轮随动的落后技术的，其实买车本身就系各有各好！我有我的观念，全铝发动机又有多么出奇，日系韩系车在汽车造车历史上和欧美国家还是有很大差别，第一差在底盘设计上，第二差在风洞试验空气动学上，第三才是发动机，你可见最近本田F1发动机马力最大达到1000多匹，法拉利才900多匹，一样系系法拉利后面吃尘。F1赛车其实就是汽车技术的顶尖较量。

换句话说，马自达的车也就是民用一般车可以用，他还没有到去F1参赛的资格！韩系车同样没有这个资格，这个不到你不服气！
在WRC赛事上又有几个日系车能称王呢？韩系车就更加不用提了。法国车无论在F1还是WRC大赛屡获殊荣！
美国J.D.Power只是一个故障率的评比，并不是全面评价汽车好坏的评比，在国内10万上牌的两厢车中，标致206是唯一0-100KM能进10秒内的（9.8秒），同时兼顾操控和过弯能力很不错的一款小车！


WRC历届冠军
世界汽车拉力锦标赛历届年度车队总冠军一览
2007              雪铁龙(Citroen)               XSARA WRC
2006              福特(Ford)                       FOCUS WRC 06
2005              雪铁龙(Citroen)                XSARA WRC  
2004              雪铁龙(Citroen)                XSARA WRC  
2003              雪铁龙(Citroen)                XSARA WRC  
2002              标致(PEUGEOT)               206 WRC  
2001              标致(PEUGEOT)               206 WRC  
2000              标致(PEUGEOT)               206 WRC  
1999              丰田(TOYOTA)                Corolla WRC  
1998              三菱(MITSUBISHI)            Lancer Evolution Carisma WRC  
1997              富士(SUBARU)                 Impreza WRC  
1996              富士(SUBARU)                 Impreza  
1995              富士(SUBARU)                 Impreza  
1994              丰田(TOYOTA)                Celica 4WD  
1993              丰田(TOYOTA)                Celica 4WD  
1992              蓝旗亚(Lancia)                 Delta Integrale  
1991              蓝旗亚(Lancia)                 Delta Integrale  
1990              蓝旗亚(Lancia)                 Delta Integrale  
1989              蓝旗亚(Lancia)                 Delta Integrale  
1988              蓝旗亚(Lancia)                 Delta Integrale  
1987              蓝旗亚(Lancia)                 Delta 4WD  
1986              标致(PEUGEOT)               205 Turbo 16  
1985              标致(PEUGEOT)               205 Turbo 16  
1984              奥迪(AUDI)                      Quattro  
1983              蓝旗亚(Lancia)                  Rally 037  
1982              奥迪(AUDI)                      Quattro  
1981              塔尔波特(TALBOT)            Sunbeam Lotus  
1980              菲亚特(FIAT)                   131 Abarth  
1979              福特(FORD)                      Escort RS  
1978              菲亚特(FIAT)                   131 Abarth  
1977              菲亚特(FIAT)                   131 Abarth  
1976              蓝旗亚(Lancia)                  Stratos  
1975              蓝旗亚(Lancia)                  Stratos  
1974              蓝旗亚(Lancia)                  Stratos  
1973              阿尔派(ALPINE)                RENAULT Alpine A110

[ 本帖最后由 云哥 于 2008-9-17 00:21 编辑 ]