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标题: 轮胎扁平率的问题 [打印本页]

作者: Duncan 时间: 2015-12-14 15:40
标题: 轮胎扁平率的问题
本人的车原配195/50/R16, 属于偏平胎，舒适性差，颠得肺都甩，而且油耗高，百度了一下，这些都是扁平胎的缺点，想换回正常的轮胎，例如扁平率60的，有没有懂得同学指点一下应该换哪种规格？百度说要考虑换后对车速的影响

作者: Duncan 时间: 2015-12-14 15:53
扁平率变大，要维持胎面周长不变，那就要改变轮毂直径，那不是得把轮毂也换掉？那就不值得咯

反之，如果轮毂不换，只是换高扁平率的轮胎，这样的话胎面周长就差好多，对速度，里程都有比较大影响

作者: robert_fan 时间: 2015-12-14 15:57
下载一个“轮胎计算器”APP可以帮到你

作者: Duncan 时间: 2015-12-14 16:05
http://gai001.com/topic-luntaijisuanqi.html

在这里试过，就是想看看有无实际操作过的同学，分享一下经验

作者: 杰老 时间: 2015-12-14 17:56
车问题,胎讲渠系无辜的.

作者: MAN 时间: 2015-12-14 22:23
被震问题，十零万D车系感常下

作者: 白云山 时间: 2015-12-14 22:35
个人理解，可以换195/55/R16的轮胎，但由于轮胎的周长比原来增大了，会导致时速不准

作者: 方太 时间: 2015-12-14 22:54
我的扁平率也是50，米胎，舒适性OK的，扁平率低的操控好。打气别太饱。比如厂家建议2.3的，洗车补气一般打到2.5，是比较颠的。

作者: Duncan 时间: 2015-12-15 10:27

白云山发表于 2015-12-14 22:35
个人理解，可以换195/55/R16的轮胎，但由于轮胎的周长比原来增大了，会导致时速不准

正确

作者: Duncan 时间: 2015-12-15 10:28

MAN 发表于 2015-12-14 22:23
被震问题，十零万D车系感常下

那只能呵呵了

作者: Duncan 时间: 2015-12-15 10:29

方太发表于 2015-12-14 22:54
我的扁平率也是50，米胎，舒适性OK的，扁平率低的操控好。打气别太饱。比如厂家建议2.3的，洗车补气一般打 ...

没有找到米仔有195/50/16呢个规格的，某东和某虎都找了

作者: cao8881 时间: 2015-12-15 15:02
195/55/15的也大把，215/55/16的也大把，但是，宽胎的价钱贵，油耗高。而轮毂大的有面子好卖。所以韩系车，投机取巧，轮胎就定的宽不宽，大不大的。欧洲大牌轮胎厂商是不看好的，是随大流的，所以没有这种规格。可见。韩系三流不吃香不是空穴来风啊。个人之见，勿怪！

作者: jason_jim 时间: 2015-12-15 15:59
不建议这么升，一定要改窄胎，这个尺寸没什么好改的，最多只能185 55 15，不换轮毂无法改，改窄了油是省了，但车的刹车距离会变差。

作者: Duncan 时间: 2015-12-16 12:40
不是改窄，是想提高扁平比

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