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标题: 如果是你，该怎么选择？ [打印本页]

作者: farmen 时间: 2010-10-13 15:20
标题: 如果是你，该怎么选择？
第一次保养，是4S店送的，当然去4S店了，换了高价机油，发现轮胎上有一颗螺丝钉，4S店说没有火补，让我自己去外面随便一家店去补一下。

现在是时候做第二次保养了，不知道还是去4S店做？还是去车迷网的福利店做？因为还有下面的这个故事

今天上午出了一件很诡异的事，出门接客户，老外评论说，怎么车轮不平衡。我当时还说，是啊，是时候做二次保养了，到时做做4轮平衡吧

但老外说，车轮不平衡，应该是高速跑的时候才有感觉。或者车轮不够气，那也应该是跑偏。但行进在伟大的堵城，有此感觉，那就不正常。话没说外，老外就大叫我靠边停车，原来真的是右后轮扁了

还从没摸过后备胎和千斤顶，这下又轮到国际友人大显身手，俺在一边虚心游手好闲，学习换胎技巧

故事还没完。。。

换下轮胎，果真见到轮胎上有一颗崭新的螺丝钉 dff 接着是去洗车店，洗车顺便补胎。
车洗完了半天，胎却还没补好，那个伙计真的很郁闷，满心欢喜来赚这￥30大圆（只限火补一个洞的价）。结果，螺丝钉早早就被拔除，轮胎早早被打足气，所有能用的方法都用上了，却找不到哪里漏气 dff

原来以为赚不到钱的伙计最郁闷，没想到，最后最郁闷的是我

周围诸多热心的洗车主现场展开案例教学，一致认为，我还是应该驮着那条灿烂夺目的备胎继续行驶在亚运的街道上

能找到问题的，不是问题。找不到问题的，才是问题。这条胎也真怪了，卸下来，真的是扁的。拔了钉、打完气，又神龙活现，神清气爽肚子鼓 dff

结合我的二次保养，结合我首保的轮胎经验，在此恳请各位前辈出招：
如何拯救小弟的备胎于火热之中？
如何找到那条正胎的神秘瘪气原因？
最后，如何确保能再上高速？

作者: 劲仔 时间: 2010-10-13 15:30
多久会没有气？
一是补得不好，也有可能磨得太多已经露出钢丝硬去补。反正就是补胎的问题。取证得当我试过当场叫他赔一条
二是铃边渗漏，可以试出
三是气门嘴漏，也是非常简单可以试出
四是胎面有新洞或者裂纹渗漏没有发现，这个留心点都可以查出
五是轮胎胎壁被划破或者自然老化造成的暗漏，这个看得到，但基本补不了。换吧！

作者: farmen 时间: 2010-10-13 16:10
谢谢上面TX的回复

但补充一些背景如下：
1、这条诡异轮胎是右后胎，之前从没出过问题，全新的（没有补过，没有坏过，提车后，连气都没打过）；
2、铃边倒过肥皂水，喷过泡沫，浸过水，没发现有漏；
3、气门检查过，没发现有漏；
4、胎面：除了今天拔出来一颗螺丝钉外，其他没有异常；
5、轮胎壁划破或老化：是今年1月份才提的车，至今里程才6000多公里，可以大概知道，没什么机会划破或老化。

诡异，还是诡异

作者: WET 时间: 2010-10-13 16:13
放空所有气之后拆下车铃,从轮胎内壁是很容易找到螺丝钉插的那个洞的

作者: lake 时间: 2010-10-13 16:36
打够气都试不出来漏气就继续用，后胎根本不用怕。

作者: 开荒牛 时间: 2010-10-13 16:42
补螺丝扎的地方..因为拔螺丝后可能扎裂的胶片在内压力大时刚好堵住漏气孔..很容易就会再漏..

作者: 富景 时间: 2010-10-13 16:47
估计扎的比较浅刚刚穿。不漏气的话，不怕用！

作者: farmen 时间: 2010-10-16 10:38
驮着备胎游街了2天后，昨晚终于解决了，谢谢车域

问题还是出在被扎螺钉的地方，只不过是很细微的渗漏，但这还是导致放了两天的车胎只剩1巴的胎压了。
火补一下就没事了。

经验教训是：
1、查不出问题的轮胎，不能马上装。放2天，问题就找到了。
2、准备上电子胎压监测，还是很有用的。胎压过高、过低、轮胎被扎，以后就要依靠电子胎压监测了。
现在的汽车，和傻瓜机一样，越来越依靠电子设备来解决问题

作者: 自动车 时间: 2010-10-16 14:26
依赖电子设备会害死人的

作者: 蚊叔 时间: 2010-10-16 14:43
1.螺丝钉并没扎穿轮胎，不是造成没气的原因
2.车轮没气是昨晚被人放气了

作者: 丛林狮子 时间: 2010-10-16 15:27
暗漏+慢漏可以平时留意轮胎接地位置的横切面形状变形大小。

基本的观察，出车前绕车一周比电子胎压监测可靠和有效。

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